《深圳經(jīng)濟特區(qū)無障礙城市建設條例》9月1日正式實施，9月2日，省殘聯(lián)黨組書記、理事長張永安帶隊對深圳市無障礙城市建設、基層殘疾人工作的開展情況進行調(diào)研，實地走訪了華新地鐵站、龍華區(qū)IC愛創(chuàng)空間、民治街道殘疾人綜合(職業(yè))康復中心以及福田區(qū)殘聯(lián)?？抵?，并開展座談交流。

“請讓有需要的人士優(yōu)先使用電梯”“如需幫助，請聯(lián)系工作人員”……在深圳地鐵華新站，張永安重點查看了地鐵站的無障礙通道、無障礙洗手間、輪椅進出車廂的踏板等無障礙設施，了解無障礙設施是否真正發(fā)揮了作用，是否符合9月1日生效的《條例》。據(jù)介紹，華新站是深圳地鐵3號線和深圳地鐵7號線的一個換乘站，日均客流近5萬人次，位于華強北路與紅荔西路的交叉路口。

記者在現(xiàn)場看到，站內(nèi)有醒目的中黃色盲道，人行道設置了輪椅坡道;地鐵的無障礙升降電梯、殘疾人衛(wèi)生間、扶手、盲道指引、盲文標識等很清晰;車廂內(nèi)設有輪椅專用位，站臺上與列車輪椅位置對應的屏蔽門處均貼有輪椅候車標識;車輛運行時也有文字和語音提示，對視障人士和聽障人士非常有幫助。

“通過服務熱線預約，地鐵義工會在站點一公里范圍內(nèi)向有需要人士提供接送服務。這種服務讓我們感覺特別安全，出行很幸福。”需要坐輪椅出行的陳女士，3年來每天乘坐地鐵上下班。她說：“深圳地鐵非常重視無障礙建設，通過微信群等各種方式經(jīng)常與殘疾人組織、殘疾人朋友溝通聯(lián)系，聽取意見，不斷地提升改進服務水平。”張永安說，地鐵是反映無障礙服務的一個重要平臺，深圳地鐵的無障礙建設從硬件到軟件都做得很不錯。

《深圳經(jīng)濟特區(qū)無障礙城市建設條例》是全國首部無障礙城市建設立法?！稐l例》的實施將提升全體市民的無障礙意識，并把這種意識逐步嵌入到血脈當中，讓城市更加溫暖。(記者 文燦)

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