近日，經(jīng)廣東省人大常委會會議表決通過，《深圳經(jīng)濟特區(qū)與內(nèi)地之間人員往來管理規(guī)定》(以下簡稱《管理規(guī)定》正式廢止。而這部法規(guī)所規(guī)范的特區(qū)管理線(俗稱“二線”)、“邊防證”等，早已功成身退走進歷史，成為年代記憶。

1980年，深圳經(jīng)濟特區(qū)建立。為便于管理，特區(qū)和非特區(qū)之間用鐵絲網(wǎng)修筑一道全長84.6公里的管理線。1986年，在特區(qū)管理線交付使用一年后，《管理規(guī)定》頒布實施，正式確立了特區(qū)管理線的合法性，明確規(guī)定內(nèi)地人員前往深圳，必須持有《中華人民共和國邊境管理區(qū)通行證》或《前往邊防禁區(qū)特許通行證》(兩者俗稱“邊防證”)。在當時的歷史條件下，特區(qū)管理線發(fā)揮了積極作用，保證了改革開放政策在特區(qū)內(nèi)的順利實施，減輕了邊境一線的壓力，維護了香港的繁榮穩(wěn)定。但隨著經(jīng)濟社會的不斷發(fā)展，由“二線”帶來了“關內(nèi)”“關外”發(fā)展的巨大差距，形成了深圳“一市兩法”的兩重世界。

2010年，國務院批準深圳經(jīng)濟特區(qū)擴大至全市范圍，深圳開啟了特區(qū)一體化的進程，特區(qū)管理線實際上只剩下物理形態(tài)的存在，已經(jīng)沒有實際管理意義。2015年，深圳啟動了二線關口的交通改善和環(huán)境提升工程，梅林關等十幾個關口被拆除，關口交通問題得到極大改善。2018年?！秶鴦赵宏P于同意撤銷深圳經(jīng)濟特區(qū)管理線的批復》明確同意撤銷深圳經(jīng)濟特區(qū)管理線，這道使用了30多年的管理線正式退出歷史舞臺。

今天，經(jīng)過改造，二線鐵絲網(wǎng)被拆除，當年邊防官兵的“二線巡邏道”多變身為“綠道”，成為市民健身鍛煉、休閑旅游的場所。(記者 李舒瑜)

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