黨的二十大報告指出：發(fā)展海洋經(jīng)濟，保護海洋生態(tài)環(huán)境，加快建設(shè)海洋強國。加快實現(xiàn)海洋強國夢，關(guān)鍵在于全面提高人才培養(yǎng)質(zhì)量，為海洋強國建設(shè)提供智力支撐。為此，筆者所在的武漢船舶職業(yè)技術(shù)學(xué)院依托國家“雙高”專業(yè)群建設(shè)，創(chuàng)新“三明治”人才培養(yǎng)模式，對學(xué)生進行分層分類培養(yǎng)，走出一大批適應(yīng)船舶智能化發(fā)展的“新航海人”。

堅持問題導(dǎo)向，創(chuàng)新實踐“三明治”

海上實習(xí)是航海類專業(yè)學(xué)生接受航海教育的重要環(huán)節(jié)，針對一貫式校內(nèi)培養(yǎng)、模擬訓(xùn)練方面的不足，以及傳統(tǒng)訂單班無實際船舶操縱環(huán)境、無實船實踐動手鍛煉、無英語口語會話場景的問題，學(xué)校主動聯(lián)動行業(yè)企業(yè)深入開展調(diào)研并圍繞其用人需求，創(chuàng)新提出并不斷深化“24個月校內(nèi)學(xué)習(xí)培訓(xùn)+8個月上船實習(xí)+4個月返校強化”的新型“三明治”卓越海員人才培養(yǎng)模式，創(chuàng)新工學(xué)交替各階段模塊設(shè)計和時長安排，循序漸進推進普通船員、支持級船員、管理級船員培養(yǎng)。

【資料圖】

其中，各階段目標(biāo)明確、分段培養(yǎng)，學(xué)生從入學(xué)的第一學(xué)期開始通過企業(yè)宣講自主報名，通過面試和考核后單獨組建“卓越海員班”進行特色化培養(yǎng)，在校學(xué)習(xí)24個月后，8個月在船實習(xí)，并完成校企雙方規(guī)定的實習(xí)任務(wù)，然后回學(xué)校完成4個月考前輔導(dǎo)。這種“學(xué)?！髽I(yè)—學(xué)?！钡摹叭髦巍眾A心培養(yǎng)方式，正對應(yīng)了“理論—實踐—理論”的航海類專業(yè)教育模式，可以讓學(xué)生及早發(fā)現(xiàn)自身團隊合作、多元文化、英文交流以及實操技能等方面的不足，并在回校后完成針對性的強化，且學(xué)生畢業(yè)前上船實習(xí)時間可認定相應(yīng)職務(wù)的見習(xí)資歷，極大縮短學(xué)生換證時間，有效解決了船期派員、校企疲憊、學(xué)生困擾等方面的弊端，推動人才培養(yǎng)質(zhì)量提高。

推進課證融通，五方協(xié)同育人

圍繞企業(yè)用人需求，堅持以就業(yè)為導(dǎo)向，由政府提供政策支持，學(xué)校優(yōu)化培養(yǎng)方案、強化“半軍事化”日常管理，企業(yè)前置行業(yè)企業(yè)文化、英語口語會話和一些特色項目培訓(xùn)，學(xué)生自我加壓，企業(yè)、學(xué)校、家庭共同監(jiān)督，“政、行、企、校、家”五方協(xié)同培育卓越海員。

在五方協(xié)同合作育人的基礎(chǔ)上，學(xué)校引入企業(yè)人才培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，分析崗位能力，研究考證標(biāo)準(zhǔn)，明確培養(yǎng)目標(biāo)，成立了企業(yè)參與的專業(yè)建設(shè)委員會，學(xué)校、企業(yè)共同參與人才培養(yǎng)方案制定、共同開發(fā)學(xué)生海上實習(xí)內(nèi)容，海事局、學(xué)校、企業(yè)共同為人才培養(yǎng)方案和課程把關(guān)。同時，持續(xù)打造“課證融通”的專業(yè)課程體系，將“1+1”學(xué)歷證書、船員崗位適任證書，“X”適應(yīng)專業(yè)群不同崗位需求的職業(yè)技能等級證書融入人才培養(yǎng)方案，構(gòu)建了包括基本素質(zhì)與能力、專業(yè)素質(zhì)與能力、素質(zhì)與能力拓展和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育等4個課程模塊的學(xué)歷證書、海員適任證書“雙證融通”的課程體系。

強化實踐教學(xué)體系，歷練航海真本領(lǐng)

按照“貼近實際、技術(shù)先進、開放共享、注重效益”的原則，學(xué)校搭建了校內(nèi)與校外、模擬與實船、岸基實訓(xùn)與跟船實踐“三結(jié)合”的實踐教學(xué)優(yōu)質(zhì)資源平臺，建立協(xié)同聯(lián)動的長效保障機制，實現(xiàn)了校內(nèi)外多方資源的有效融合和統(tǒng)籌利用，實現(xiàn)課內(nèi)與課外、理論與實踐的對接，解決重理論輕實踐、重課內(nèi)輕課外、重個體輕合作的問題。

一是充實理論課程實踐內(nèi)容和強化實訓(xùn)環(huán)節(jié)。結(jié)合海事局“典型事故案例進課堂”活動將實際船舶運營中典型事故引進課堂，強化安全教育和實際場景技能培養(yǎng)。校內(nèi)實訓(xùn)內(nèi)容與實際崗位緊密結(jié)合，圍繞考證知識點拓展技能點，強化實訓(xùn)針對性。二是組織學(xué)生技能比賽和校外競賽，提技能促合作。連續(xù)舉辦校內(nèi)精通艇筏專業(yè)技能競賽，企業(yè)主動參與，卓越海員班學(xué)員單獨組隊參賽提高歸屬感，并組織學(xué)生參加海員大比武、航線設(shè)計大賽等，提高學(xué)生知識運用能力、技能水平和合作意識。三是優(yōu)化校內(nèi)實訓(xùn)，強化實船實習(xí)。通過組織卓越海員班學(xué)員參加行業(yè)企業(yè)年會、團建、到企業(yè)參觀等形式，重點開展8個月實船見習(xí)，直接與工作崗位需求對接，強化實踐能力培養(yǎng)、鞏固理論知識、提高英語口語會話等能力。

“一朝上船成老軌，從此應(yīng)是航運人?！睆淖铋_始的“1（院校）+1（企業(yè)）”到“1（院校）+N（企業(yè)）”的“鑫裕盛產(chǎn)業(yè)學(xué)院”，再到成立的“N（院校）+N（企業(yè)）”的“卓越海員培養(yǎng)產(chǎn)教聯(lián)盟”，如今，“24+8+4船院模式”已逐步形成區(qū)域內(nèi)有影響、行業(yè)中有特色、全國可借鑒的卓越海員培養(yǎng)新模式。

作者：張輝 陳沖（作者單位系武漢船舶職業(yè)技術(shù)學(xué)院）

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