據(jù)印媒日前報道，當(dāng)?shù)貢r間1月1日，印度空間研究組織主席西旺宣布，印度“月船3號”探測器登月項(xiàng)目已獲批啟動，相關(guān)隊(duì)伍現(xiàn)已組建完成。在印度班加羅爾舉行的新聞發(fā)布會上，西旺表示，“月船3號”探測器預(yù)計將于2020年底或2021年發(fā)射。而印度在2020年開年之初宣布的“重磅消息”，只是今年全球多國在探月、探火星領(lǐng)域任務(wù)的冰山一角。2020年堪稱探月、探火的又一個航天大年。

印度一直對探月充滿熱情，但進(jìn)展并不順利。印度“月船2號”去年9月嘗試在月球表面著陸時失聯(lián)，后經(jīng)確認(rèn)墜毀在月面。西旺在新聞發(fā)布會上稱，“月船3號”計劃著陸點(diǎn)將與“月船2號”一致。此外，印度首個載人航天飛行計劃預(yù)計于2022年完成，屆時會將3名印度航天員送入近地軌道。

除了印度計劃中的“月船3號”任務(wù)，中國也將執(zhí)行“嫦娥5號”探月任務(wù)。中國探月工程包括“繞、落、回”三大步驟。2020年，我國將用長征五號運(yùn)載火箭擇機(jī)發(fā)射“嫦娥五號”，實(shí)現(xiàn)月面無人采樣返回，完成探月工程三步走的總體規(guī)劃目標(biāo)。長征五號總指揮王玨介紹說，“嫦娥五號”任務(wù)需要將8噸多的“嫦娥五號”探測器直接送入地月轉(zhuǎn)移軌道，而完成這一任務(wù)，必須由具有大運(yùn)載能力的長征五號運(yùn)載火箭來完成。

2020年，還是一個探火星的時間窗口，多個國家與實(shí)體都憋足了勁準(zhǔn)備發(fā)射火星探測器。為什么說2020年是探火星的重要節(jié)點(diǎn)呢?火星是太陽系的行星之一，大約每隔26個月就會發(fā)生一次“火星沖日”，這時火星與地球的距離會達(dá)到極近值，這段時間可以使用較小的代價將探測器送往火星，因此人類的火星探測活動通常也會每隔26個月出現(xiàn)一次高潮。

按照計劃，2020年，我國將通過長征五號發(fā)射火星探測器，并通過一次發(fā)射實(shí)現(xiàn)火星環(huán)繞、著陸和巡視探測。探測器發(fā)射后，大約需要飛行7個月左右才能抵達(dá)火星。

據(jù)俄羅斯衛(wèi)星網(wǎng)報道，俄羅斯和歐洲聯(lián)合研制的火星探測器計劃于2020年7月25日發(fā)射升空，探測器將由飛行模塊和登陸模塊組成，包含俄羅斯研制的著陸器和歐洲研制的火星車。

NASA前不久宣布，計劃在2020年7月發(fā)射美國新一代火星任務(wù)探測車。NASA透露，這輛探測車不僅會尋找火星上生命存在的蹤跡，也會為人類登陸火星任務(wù)鋪路。

阿聯(lián)酋計劃2020年用日本火箭發(fā)射1個火星探測器。這將是阿拉伯國家的首個火星任務(wù)。

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