青海高原地形復(fù)雜多樣、氣候環(huán)境惡劣，線(xiàn)路跨越多個(gè)無(wú)人區(qū)及高山大嶺，輸電線(xiàn)路巡檢一直是困擾電力部門(mén)的大難題。就在近日，國(guó)網(wǎng)青海省電力公司購(gòu)置94臺(tái)無(wú)人機(jī)，旨在打造全新的智能巡檢體系，巡檢作業(yè)模式由此轉(zhuǎn)變。

一直以來(lái)，輸電線(xiàn)路巡檢主要采取人工方式進(jìn)行，傳統(tǒng)的人工巡線(xiàn)方式普遍存在數(shù)據(jù)不直觀、工作強(qiáng)度大、作業(yè)周期長(zhǎng)、巡視視野受限等缺點(diǎn)，并且青海高原地形復(fù)雜多樣、氣候環(huán)境惡劣，線(xiàn)路跨越多個(gè)無(wú)人區(qū)及高山大嶺，增加了巡檢難度和人身安全風(fēng)險(xiǎn)。

近日，國(guó)網(wǎng)青海省電力公司在國(guó)網(wǎng)西寧檢修基地對(duì)近期購(gòu)置的首批49臺(tái)多旋翼無(wú)人機(jī)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)飛行驗(yàn)收。該公司2019年通過(guò)零購(gòu)項(xiàng)目購(gòu)置無(wú)人機(jī)共94臺(tái)，其中科比特?zé)o人機(jī)22臺(tái)，大疆無(wú)人機(jī)72臺(tái)，將分兩批次完成交付驗(yàn)收。

為解決線(xiàn)路運(yùn)維工作量快速增加、人工巡檢方式效率低及人員短缺的問(wèn)題，國(guó)網(wǎng)青海電力在優(yōu)化人員配置的同時(shí)，不斷引入無(wú)人機(jī)等智能化、自動(dòng)化的輔助設(shè)備。2013年起開(kāi)始試點(diǎn)實(shí)施“直升機(jī)+無(wú)人機(jī)+人工”協(xié)同巡檢的新模式，突破地理和環(huán)境障礙，推動(dòng)輸電線(xiàn)路智能巡檢作業(yè)體系建設(shè)，全面提升運(yùn)檢質(zhì)效。2019年，國(guó)網(wǎng)青海電力借助無(wú)人機(jī)通過(guò)自主飛行和外委飛行方式完成3.2萬(wàn)余基輸電線(xiàn)路桿塔的巡視，一定程度上避免了人工重復(fù)登塔，減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，降低了作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，提高了巡視質(zhì)量，保證了更加安全、高效地完成巡檢任務(wù)。

該公司此次購(gòu)置的無(wú)人機(jī)將快速部署至一線(xiàn)運(yùn)維班組，覆蓋青海全省全部地市縣公司，支撐線(xiàn)路運(yùn)檢方式和管理模式的全面變革，持續(xù)穩(wěn)步推進(jìn)無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)安全、智能、高效發(fā)展。同時(shí)，還將積極研究高海拔、高寒特殊環(huán)境下無(wú)人機(jī)自主巡檢作業(yè)、缺陷智能識(shí)別、巡檢系統(tǒng)多類(lèi)型任務(wù)深化應(yīng)用，進(jìn)一步提高無(wú)人機(jī)巡檢覆蓋率和智能化水平，持續(xù)提高輸電運(yùn)維工作效率，保障電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行。 (記者 張?zhí)N 通訊員 德倩美多 趙云龍)

關(guān)鍵詞： 無(wú)人機(jī)智能巡檢