近年來(lái)，自主品牌汽車(chē)受到越來(lái)越多消費(fèi)者的青睞。來(lái)自乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，從2020年開(kāi)始，中國(guó)品牌的份額逐步攀升，2022年1-10月，自主品牌累計(jì)份額更是達(dá)到了52%。從各細(xì)分市場(chǎng)來(lái)看，自主品牌在SUV市場(chǎng)保持著較強(qiáng)優(yōu)勢(shì)。在一眾自主品牌車(chē)型中，如果讓小編推薦一款動(dòng)力充沛、空間大且保值率高的SUV車(chē)型，毫無(wú)疑問(wèn)首推的就是全新第二代GS8。

銷(xiāo)量說(shuō)明一切，2022年，全新第二代GS8銷(xiāo)量突破5.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)283.7%。GS8雙擎系列更是獲得2022年中國(guó)品牌油混車(chē)型銷(xiāo)量冠軍，成為不少消費(fèi)者的家用大型SUV首選。自主品牌推出了多款大尺寸SUV，但經(jīng)過(guò)市場(chǎng)和消費(fèi)者檢驗(yàn)后，僅有傳祺GS8憑借著高品質(zhì)、高口碑和高性?xún)r(jià)比等全能表現(xiàn)，坐穩(wěn)20萬(wàn)級(jí)以上的自主HEV銷(xiāo)冠寶座！如此傲人的成績(jī)，接下來(lái)小編將帶您揭秘其暢銷(xiāo)秘訣！

混動(dòng)黃金搭檔，兼顧低油耗與強(qiáng)動(dòng)力

作為油混車(chē)型，混合動(dòng)力系統(tǒng)的表現(xiàn)將直接影響燃油經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力的輸出。傳祺GS8雙擎采用的是與漢蘭達(dá)同款、擁有超過(guò)20年技術(shù)積累的全新第四代增強(qiáng)版THS Ⅱ豐田混合動(dòng)力系統(tǒng)，“省油”的特質(zhì)被完美繼承了。

與此同時(shí)，傳祺GS8雙擎開(kāi)創(chuàng)性的選擇了廣汽2.0TM發(fā)動(dòng)機(jī)。傳祺GS8雙擎成為了全球首款采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配豐田THS混動(dòng)技術(shù)的車(chē)型，這套系統(tǒng)采用了行星齒輪組結(jié)構(gòu)，低速時(shí)驅(qū)動(dòng)電機(jī)靠電力驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，車(chē)速提升后，渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)將介入與驅(qū)動(dòng)電機(jī)一同驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，且完美規(guī)避了以往匹配自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大的短板，可謂是兩家技術(shù)的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。

在實(shí)際使用中，通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)兩種動(dòng)力耦合，GS8雙擎可以實(shí)現(xiàn)多種工作模式，如純電動(dòng)、功率分流、能量回收、駐車(chē)發(fā)電等，以適應(yīng)不同的駕駛場(chǎng)景和需求，進(jìn)一步降低功耗。而在多重技術(shù)的加持下，THS系統(tǒng)可以合理地控制燃油動(dòng)力和電能動(dòng)力的分配，使動(dòng)力系統(tǒng)始終運(yùn)行在高效區(qū)間，實(shí)現(xiàn)油耗和動(dòng)力的平衡。而且得益于廣汽2.0TM發(fā)動(dòng)機(jī)和THS的完美匹配，傳祺GS8雙擎的最大扭矩達(dá)到了320N·m，雙擎四驅(qū)百公里加速可達(dá)6.9秒。

反觀采用了相同混動(dòng)系統(tǒng)但搭載了2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的漢蘭達(dá)，其最大扭矩才238 N·m。相比之下，GS8在超長(zhǎng)續(xù)航和動(dòng)力性能之間做到更好的平衡，成為滿(mǎn)足家庭用車(chē)的多樣化需求的更優(yōu)選擇。

拒絕里程焦慮，超高續(xù)航伴你遠(yuǎn)游

面對(duì)如今高企的油價(jià)，新能源車(chē)成為大勢(shì)所趨，但隨之而來(lái)的里程焦慮和充電焦慮卻讓不少消費(fèi)者望而卻步，傳祺GS8雙擎就能完美解決這一點(diǎn)。

據(jù)官方數(shù)據(jù)，在NEDC的標(biāo)準(zhǔn)下，傳祺GS8雙擎兩驅(qū)版本的百公里油耗僅為5.3L，正常情況下，一箱油就能行駛超過(guò)1000公里。在媒體極限測(cè)試中，傳祺GS8雙擎行駛途中穿越了內(nèi)蒙古、河北、遼寧等省份多個(gè)路段，包括鋪裝公路、村道、城市道路、山路等各種路況，從內(nèi)蒙古呼和浩特出發(fā)，全程不走高速公路，在這種工況下，傳祺GS8雙擎一箱油極限續(xù)航2022公里。

當(dāng)然，2022公里是在極限測(cè)試狀態(tài)下的數(shù)據(jù)，那么在常規(guī)狀態(tài)下，傳祺GS8雙擎的真正續(xù)航實(shí)力如何呢？自發(fā)布以來(lái)，不少媒體進(jìn)行了實(shí)際路測(cè)，考慮到城市堵車(chē)、高速、路況不佳等“費(fèi)油”工況，最終結(jié)果差異不大，百公里油耗都控制在6升左右，結(jié)合其58升的油箱容積，一箱油可跑1000公里以上，完全可以輕松支撐從廣州到武漢等遠(yuǎn)途旅行，幾乎沒(méi)有里程焦慮，完美滿(mǎn)足遠(yuǎn)途出游的需求。

實(shí)力脫穎而出，豪華配置誠(chéng)意滿(mǎn)滿(mǎn)

要成為消費(fèi)者心中的“出行最優(yōu)選”，除了長(zhǎng)續(xù)航能力，車(chē)型的空間和配置等綜合實(shí)力也非常關(guān)鍵。

對(duì)于6/7座SUV車(chē)型而言，擁有大空間是必要的，5015×1950×1780mm（龍鱗翼造型）的車(chē)身尺寸讓駕乘人員有充足的伸展空間。尤其是第三排的設(shè)計(jì)，傳祺GS8則在這方面做得相當(dāng)出色，2920mm的超長(zhǎng)軸距和合理的空間布局，令第三排空間更加寬敞，將第三排放倒能騰出非常大的存儲(chǔ)空間，可以很便捷地做到“最大載物空間”和“最大乘坐空間”的靈活轉(zhuǎn)變。此外，更寬大的后車(chē)窗和全景電動(dòng)天窗大大提升了車(chē)內(nèi)空間感，讓乘坐更加舒適。

在2022年8月，全新第二代GS8在全網(wǎng)首次重載貨車(chē)側(cè)翻壓頂試驗(yàn)中成功抵住了27噸的大貨車(chē)重壓，憑出色的產(chǎn)品品質(zhì)以及車(chē)身工藝技術(shù)備受肯定，一舉斬獲“中國(guó)十佳車(chē)身”大獎(jiǎng)。全新第二代GS8采用了全新的GPMA架構(gòu)的車(chē)身結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了最優(yōu)的吸能和傳力要求，在各種碰撞工況中都能實(shí)現(xiàn)乘員艙的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定可靠。

此外，傳祺GS8在家庭用戶(hù)十分關(guān)注的智能配置上也下足了功夫，540°透明底盤(pán)、技術(shù)領(lǐng)先的AR-HUD、擁有主動(dòng)感知和 OTA、可實(shí)現(xiàn) L2+ 級(jí)別智能駕駛輔助和至多 27 項(xiàng)主動(dòng)安全智能技術(shù)的ADiGO 4.0 智能物聯(lián)、智能駕駛輔助、后排生命遺留提醒等智能配置的搭載，不僅讓開(kāi)車(chē)更安全，也為用戶(hù)提供了更多的便利性。

寫(xiě)在最后：

兼顧低油耗與強(qiáng)動(dòng)力的混動(dòng)系統(tǒng)、超過(guò)1000公里的日常續(xù)航、頂配的奢華內(nèi)飾與舒適的空間……全新第二代GS8的王牌一張接著一張。綜合實(shí)力強(qiáng)勁的產(chǎn)品實(shí)力不僅讓傳祺GS8成為銷(xiāo)冠，還讓傳祺GS8長(zhǎng)期霸榜保值率排行榜。截至2022年，傳祺GS8已連續(xù)三年摘得《中國(guó)汽車(chē)保值率年度風(fēng)云榜》自主品牌中型SUV保值率桂冠。真正意義上做到了將“保值率第一”。

這樣一款高配置超保值的全新一代傳祺GS8現(xiàn)在還有促銷(xiāo)優(yōu)惠哦！從2月1日起至3月31日，廣汽傳祺限時(shí)加碼，除了原有的影酷、影豹、GS4 PLUS等車(chē)型外，GS8車(chē)型同享鉅購(gòu)置稅補(bǔ)貼50%活動(dòng)！也就是說(shuō)，現(xiàn)在購(gòu)買(mǎi)傳祺GS8，也能享受廠家購(gòu)置稅減半補(bǔ)貼，減免至高可達(dá)11938元！喜歡這款高品質(zhì)SUV的朋友，趁現(xiàn)在趕快入手吧！

免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買(mǎi)賣(mài)依據(jù)。

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