今日(26日)24時，2022年第14輪國內成品油調價窗口將開啟。機構普遍預測，本輪國內油價大概率迎來“三連跌”，同時也是年內的第四次下調。

本輪計價周期內，國際原油期價總體延續(xù)跌勢。卓創(chuàng)資訊成品油分析師高青翠對中新經緯分析稱，本周期前期，因美國通脹繼續(xù)走高，美聯儲進一步加息預期壓力下，原油持續(xù)承壓走低。雖然后期由于沙特表示并沒有明確的增產計劃，帶動國際油價反彈上漲，但市場情緒依然謹慎，反彈的延續(xù)性不強。

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截至外盤時間7月22日收盤，WTI 9月原油期貨收跌1.65美元，跌幅1.71%報94.70美元/桶。按照最活躍合約計算，WTI 9月原油期貨價格比前一周周五的WTI 8月期貨價格下跌了2.9%。布倫特9月原油期貨收跌0.66美元，跌幅0.64%報103.20美元/桶，周累跌2.02%。

資料圖 中新經緯 攝

高青翠介紹，受相關因素影響，國內測算的原油移動變化率處于負值區(qū)間運行，本輪成品油零售限價或遇“三連跌”。卓創(chuàng)資訊測算，截至7月22日收盤，國內第9個工作日參考原油變化率為-5.39%，預計汽柴油下調340元/噸，折升價汽、柴油或分別下調0.25、0.29元/升，調價窗口7月26日24時，本輪成品油零售限價下調已是板上釘釘。

中新經緯注意到，按照這一調整幅度計算，車主加滿一箱50升的油箱將能節(jié)省12.5元以上。

中宇資訊則也測算稱，本輪第9個工作日，中宇原油估價較基準價-4.91%或-5.00%，暫預計7月26日24時成品油零售限價下調305元。

據中新經緯統計，此前，國內成品油在今年已歷經13個調價窗口，汽油價格累計上調2040元/噸，柴油價格累計上調1965元/噸。如果此次價格下調落實，2022年成品油調價將呈現“10漲4跌”的格局。

金聯創(chuàng)分析師王珊表示，此次零售價下調若兌現，廣大車主用油成本將再度縮減。部分地區(qū)95#汽油有望回歸“8元時代”。

據了解，下一輪調價窗口將于2022年8月9日24時開啟。卓創(chuàng)資訊認為，歐佩克+會議將決定后續(xù)產量計劃，加上美聯儲即將公布利率，這兩點將對下半年油市產生明顯影響，在宏觀及供應面暫未確定之前，市場將以謹慎觀望為主，國際油價或保持寬幅震蕩走勢。

王珊認為，市場等待進一步消息指引，近期或將維持震蕩走勢，綜合來看，利空因素仍占據上風，國內油價或維持弱勢運行。

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