記者：秦文 趙鵬程 編輯：趙洪棟

“我今年60歲了，40年如一日，真沒想到和公交車打交道40年了??！”

(資料圖片僅供參考)

60歲的孔繁順已經(jīng)頭發(fā)花白，最后一次在崗位上駕駛“老搭檔”B79路公交車

8月26日，在濟南公交工作40年的B79路駕駛員孔繁順參加了車隊為他特別舉行的歡送儀式，車隊也送來了退休禮物。歡送儀式上，孔繁順的徒弟以及乘客朋友也送來了祝福。

時光飛逝，回想起40年的公交歲月，孔繁順感慨萬千，他拍了拍方向盤，作別這條線路，也向自己的公交生涯告別。

“我今年60歲，干了40年了，今天光榮退休！”在濟南公交蓋家溝車場，B79路公交司機孔繁順對記者說。

在工作崗位上的最后一天，孔繁順像往常一樣仔細擦拭著公交車

雖然頭發(fā)已經(jīng)花白，但孔繁順依舊精神抖擻，擦車、修理車輛、駕駛公交車……40年如一日，孔繁順直言這些工作流程已經(jīng)刻入了骨子里。

1982年6月，孔繁順畢業(yè)后便到濟南公交恒通公司成為一名汽車修理工，1996年他又通過學車培訓考核，開始從事公交駕駛工作，同年在41線路工作。

孔繁順的服務工號牌，證件照片還是年輕時的模樣

1999年6月8日，79路開線，孔繁順便成為了開線元老，至今一直是該線路的骨干駕駛員，見證了B79路23年的成長與變遷。

“我在濟南公交的職業(yè)生涯見證了公交車從人工售票車到大通道車再到到無人售票電子支付的空調(diào)車，最終到現(xiàn)在新能源電動公交車，這些年，我見證了公交車的迭代。”孔繁順笑著說，原來公交車沒有空調(diào)，冬天冷夏天熱，冬天還要早起摸黑給車加熱水，現(xiàn)在一路更新迭代，越來越先進，也越來越環(huán)保，不論駕駛還是乘坐都舒適方便了。

“在公交駕駛員中，能堅持到60歲退休的非常少，孔繁順是我們隊年齡最大的老師傅了，他把青春年華都奉獻給了車隊?！睗瞎恢胁抗救犼犻L顏世平告訴記者，駕駛公交車需要時刻注意力集中，同時線路比較長的話，也是對駕駛員體力的考驗，像孔繁順一樣堅持到退休的少之又少。

隊長顏世平代表全隊向孔繁順送上了退休禮物

“由于工作性質(zhì)的原因，公交司機吃飯不按時，所以他落下了胃疼的毛病?！鳖伿榔浇榻B，車隊特意準備了料理鍋，希望退休后的孔繁順能夠按時吃飯，養(yǎng)好腸胃。

作為B79路的開線元老，孔繁順帶過的徒弟自己都數(shù)不過來了，B79路公交車司機郭瑞是孔繁順的第五個徒弟，“2017年我來到公交公司，當時的老師就是孔繁順老師傅?！惫鹫f，這些年孔老師教育自己每天要早點來車隊檢查車輛，保證車輛的正常運行。在郭瑞眼里，孔繁順為人正直，處世謙和，平時不善言辭的他，在駕駛崗位上兢兢業(yè)業(yè)，安全駕駛，對乘客熱情?！翱桌蠋煱阉薪?jīng)驗毫無保留的傳授給了我，所以今天我特意來向師傅保證，將謹記師傅的囑托和期許?！惫鹞罩追表樀氖郑J真地說道。

孔繁順的徒弟和熟悉的乘客前來參加他的退休歡送會

“我坐B79路公交車有10多年了，退休前，每天凌晨六點左右，我都需要從始發(fā)站蓋家溝坐首班車到終點站燕子山西路的環(huán)山小區(qū)倒單位的班車，每天晚上又要坐末班車回到蓋家溝站附近的家中，對這條線路我太有感情了?！?5歲黃峰是一位退休護士，談到孔繁順，黃峰說印象非常深刻，“經(jīng)常坐首班車遇到他，末班車又遇到了他，每天開早晚兩個班次的司機是非常辛苦的，起早貪黑的，無論嚴寒酷暑，他都在線路上忙碌?！秉S峰說，孔繁順平時工作認真負責，對待車上的老年人更是細心又暖心，他默默幫助乘客的事她總是能碰到。

這十幾年，黃峰和B79路的司機們處成了家人，更對這樣一位即將退休的家人感情至深，聽說今天舉辦孔繁順的退休儀式，一大早，黃峰特意來車隊，感謝他這些年的辛苦付出。

8月26日早上，孔繁順最后一次認真打掃車輛衛(wèi)生、仔細檢查車輛、手握著再熟悉不過的方向盤，并將準備好的車輛交給了自己的徒弟，囑咐他今后好好干，為市民乘客服好務?！坝捎诠恍袠I(yè)特殊，沒有很多時間能在家陪伴孩子，照顧家庭，這些年我對家庭有很多虧欠，退休后，我要回歸家庭，努力彌補一下！”

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