據(jù)美國哥倫比亞廣播公司(CBS)當(dāng)?shù)貢r間15日報道，據(jù)知情人士透露，諾福克南方公司的列車在俄亥俄州發(fā)生脫軌事故之前，就早已出現(xiàn)了問題。

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知情人士稱，這列火車于2月1日晚從伊利諾伊州麥迪遜出發(fā)，在3日于俄亥俄州小鎮(zhèn)東巴勒斯坦城發(fā)生脫軌事故之前，這輛火車至少已經(jīng)拋錨了一次。

當(dāng)?shù)貢r間2023年2月15日，美國俄亥俄州東巴勒斯坦鎮(zhèn)，列車脫軌后，有毒化學(xué)品泄漏。

工作人員稱，導(dǎo)致拋錨和脫軌事故的原因可能是火車的長度過長、重量過大——該列車共151節(jié)車廂，長9300英尺(約2835米)，重1.8萬噸。

其中一名工作人員表示：“應(yīng)該對火車的重量和長度進(jìn)行限制……如果這列火車不是1.8萬噸，那么脫軌事故所造成的影響可能不會這么大?！?/p>

前聯(lián)邦鐵路管理局局長莎拉·范伯格稱，對鐵路公司來說，長度更長、車廂更多的列車效率更高，但對負(fù)責(zé)中途維修的工作人員來說，這卻非常棘手，因為這項工作要求他們走完火車的全長才能發(fā)現(xiàn)問題。

范伯格表示：“鐵路希望降低成本。但隨著成本的降低，列車所面臨的風(fēng)險通常會增加?！?/p>

諾?？四戏焦灸彻牧⒎ㄖ魅钨Z里德·卡西蒂稱：“脫軌的車廂可能有一段時間沒有得到適當(dāng)?shù)臋z查。”

他補充說，諾?？四戏焦疽笤?0秒內(nèi)完成對車廂的檢查?！翱紤]到列車的長度和噸位，以及它載有危險物質(zhì)的事實，(列車事故)是可以預(yù)見的。如果我們不做出任何改變，危險會再次發(fā)生?！?/p>

諾?？四戏焦臼紫瘓?zhí)行官拒絕接受采訪。

2月3日晚，一列運載有毒化學(xué)品的列車在美國俄亥俄州東部脫軌，引發(fā)大火。當(dāng)?shù)貞?yīng)急部門6日對車載有毒氣體進(jìn)行“受控釋放”操作，導(dǎo)致方圓數(shù)公里內(nèi)居民因面臨致命氣體威脅而緊急疏散。

關(guān)鍵詞： 南方公司 俄亥俄州 工作人員