10月28日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四，歐盟主要機(jī)構(gòu)達(dá)成協(xié)議，即從2035年起禁止生產(chǎn)新的燃油車(chē)。加快向電動(dòng)汽車(chē)轉(zhuǎn)型，并應(yīng)對(duì)氣候變化。

據(jù)悉，歐盟委員會(huì)、歐洲議會(huì)以及歐盟成員國(guó)的談判代表一致同意，汽車(chē)制造商必須在2035年之前實(shí)現(xiàn)凈零排放。

議會(huì)首席談判代表Jan Huitema表示: “這項(xiàng)協(xié)議對(duì)于買(mǎi)車(chē)的人來(lái)說(shuō)是個(gè)好消息，此后新的零排放汽車(chē)將變得更便宜，也更容易買(mǎi)到。”

該協(xié)議還包括，與2021年相比，2030年銷(xiāo)售的新車(chē)的二氧化碳排放量將減少55% ，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于目前37.5% 的減排目標(biāo)。

去年7月，歐盟發(fā)布了名為“Fit for 55”的一攬子減排方案，其中包括擴(kuò)大歐盟碳市場(chǎng)、停止銷(xiāo)售燃油車(chē)、征收航空燃油稅、擴(kuò)大可再生能源占比、設(shè)立碳邊境稅等等12項(xiàng)新法案。目前這個(gè)中間點(diǎn)被看作是一個(gè)重要的里程碑，因?yàn)闅W盟的目標(biāo)是到2050年實(shí)現(xiàn)凈零排放。

而這一項(xiàng)歐盟法案在提出時(shí)還是早遇到了一些阻力。歐洲汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)警告不要禁止特定技術(shù)，并呼吁內(nèi)燃機(jī)和氫動(dòng)力汽車(chē)在低碳轉(zhuǎn)型中發(fā)揮作用。對(duì)此本周四談判代表同意，歐盟將起草一份關(guān)于2035年后如何銷(xiāo)售使用“二氧化碳中性燃料”汽車(chē)的提案。

歐盟是世界上最大的貿(mào)易集團(tuán)，其舉措可能促使其他主要經(jīng)濟(jì)體也逐漸為碳排放設(shè)立一個(gè)具體的目標(biāo)。而隨著監(jiān)管機(jī)構(gòu)加大對(duì)汽車(chē)制造商的壓力，許多汽車(chē)制造商已宣布投資電氣化。大眾汽車(chē)本周表示，將在2033年至2035年間停止在歐洲銷(xiāo)售內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)。

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