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繼新建貴陽至南寧高速鐵路貴陽至荔波段8月8日開通運(yùn)營后,南寧至荔波段將于8月31日開通運(yùn)營。屆時,貴南高鐵實現(xiàn)全線貫通運(yùn)營,我國西南地區(qū)新增一條交通大動脈,黔桂兩省區(qū)間交通出行更加便捷、西南與華南地區(qū)聯(lián)系將更加緊密。

貴南高鐵是“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)包頭(銀川)至海口通道的重要組成部分,線路自貴陽鐵路樞紐龍里北站引出,向南經(jīng)貴州省黔南布依族苗族自治州,廣西壯族自治區(qū)河池市、南寧市,接入南寧鐵路樞紐南寧東站,線路全長482公里,設(shè)計時速350公里。貴南高鐵全線設(shè)貴陽北、龍里北、貴定縣、都勻東、獨山東、荔波、環(huán)江、河池西、永安鎮(zhèn)、都安、馬山縣、南寧北、南寧東13座車站,其中貴陽北、南寧東為既有車站,其余為新建或改擴(kuò)建車站。

貴南高鐵穿越貴州高原、苗嶺山脈,橫跨清水河、澄江河、紅水河等多條河流,沿線山高谷深,地形地貌復(fù)雜多變,線路橋隧比高達(dá)90%。項目自2017年12月開工建設(shè)以來,國鐵集團(tuán)組織各參建單位克服各種困難,創(chuàng)新工藝工法,架設(shè)了澄江、桐子園雙線特大橋等199座橋梁,建成了九萬大山一號、都安隧道等107座隧道,確保了項目優(yōu)質(zhì)高效建成。

貴南高鐵南寧至荔波段開通運(yùn)營前,國鐵集團(tuán)精心組織相關(guān)單位,嚴(yán)格各項規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn),對各專業(yè)設(shè)備進(jìn)行了聯(lián)調(diào)聯(lián)試、檢測驗收和安全評估,對軌道狀態(tài)、弓網(wǎng)性能、列車控制、通信信號系統(tǒng)等進(jìn)行了綜合優(yōu)化調(diào)整。目前,該線路滿足高速鐵路安全、穩(wěn)定運(yùn)營要求,具備開通運(yùn)營條件。

貴南高鐵全線開通運(yùn)營初期,國鐵集團(tuán)將按照日常線、周末線、高峰線安排列車開行,單日最高開行動車組列車56列,南寧至貴陽、成都、重慶等多地將開行直達(dá)動車,南寧東到貴陽東旅行時間由原來的5個多小時縮短至最快2小時53分,南寧東至成都東、重慶西間最快分別6小時51分、5小時17分可達(dá)。

貴南高鐵通過貴陽鐵路樞紐與上海至昆明高鐵、成都至貴陽高鐵、重慶至貴陽高鐵、貴陽至廣州高鐵等線路連接,通過南寧鐵路樞紐與南寧至廣州高鐵,南寧至北海、防城港、崇左等北部灣城市群間的城際鐵路相連,構(gòu)成西南至華南沿北部灣地區(qū)的高速鐵路大通道。貴南高鐵沿線分布毛南族、瑤族、布依族等30多個少數(shù)民族聚居區(qū)。它的開通運(yùn)營,進(jìn)一步完善了區(qū)域交通格局,將極大便利沿線各族人民群眾出行,加快旅游等產(chǎn)業(yè)發(fā)展,對支持民族地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展、助力鄉(xiāng)村振興、促進(jìn)高水平對外開放,具有十分重要的意義。

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