原標(biāo)題：新春走基層｜云南鐵路人為大橋“換骨”

來源：新華社

新華社昆明2月2日電 題：云南鐵路人為大橋“換骨”

新華社記者丁怡全

2月1日22時，中國鐵路昆明局集團有限公司建水橋路養(yǎng)修工區(qū)工人準(zhǔn)時登上云南省建水縣曲江鎮(zhèn)玉(溪)河(口)鐵路曲江大橋。接下來的150分鐘是沒有列車經(jīng)過的“天窗時間”，鐵路工人要給曲江大橋更換橋枕。

曲江大橋是云南鐵路唯一一座下承式鋼梁木枕橋，為了更好地服務(wù)客貨運輸，大橋667根木枕需全部更換為新型復(fù)合橋枕，更換后的橋枕使用壽命是普通木枕的3倍以上，可以使用30年。

“大橋‘換骨’作業(yè)已持續(xù)了一段時間，2月1日前，已經(jīng)干了44個‘施工天窗’?！敝袊F路昆明局集團有限公司建水橋路養(yǎng)修工區(qū)工長白永潔介紹，2月1日晚，鐵路工人要完成曲江大橋最后的10根橋枕更換。

站在曲江大橋上遠眺，曲江鎮(zhèn)萬家燈火，年味正濃。大橋上，鐵路工人干得熱火朝天，號子聲、機械聲在山谷中此起彼伏。

22時30分，主軌扣件、護木鉤螺栓、螺紋道釘?shù)炔鹦锻戤叄子罎嵰宦暳钕拢骸疤鹬鬈?，開始抽換橋枕。”

兩個作業(yè)小組立即按照指令動了起來，抬起主軌、抽出舊橋枕、穿入新橋枕、外運舊橋枕、鋪設(shè)防磨墊板及鐵墊板、落下主軌……“一根復(fù)合橋枕近300公斤，給鐵路鋼梁橋抽換橋枕，不是一個簡單的事?！卑子罎嵳f。

23時45分許，最后一根橋枕落槽到位。來不及休息，建水橋路養(yǎng)修工區(qū)工人立即配合線路精調(diào)人員對軌道進行精調(diào)。

2月2日0時30分，經(jīng)檢測，線路質(zhì)量達標(biāo)，施工作業(yè)全部結(jié)束?！按髽颉畵Q骨’后，列車運行穩(wěn)定性大大提高，旅客乘坐舒適度也進一步提升?！敝袊F路昆明局集團有限公司開遠工務(wù)段橋路技術(shù)科科長張雄文說。

15分鐘后，汽笛聲傳來，曲江大橋全橋“換骨”完成后的第一趟貨物列車在大橋上平穩(wěn)駛過。

關(guān)鍵詞： 云南 大橋