齊魯網(wǎng)·閃電新聞8月12日訊近年來，山東深入實施農(nóng)機裝備補短板行動，加快突破“卡脖子”技術，農(nóng)機裝備制造水平實現(xiàn)從跟跑到領跑。

在山東省首屆現(xiàn)代農(nóng)業(yè)裝備博覽會上，濰柴雷沃大馬力CVT智能拖拉機大放異彩。CVT變速箱，也叫無級變速，比一般的自動變速器換檔更平順。目前，這款拖拉機已經(jīng)批量投放市場。

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濰柴雷沃拖拉機研究院技術人員王富同介紹說：“可以在家里面隔著30公里之外，坐家里喝著茶，直接看著給它規(guī)劃好地塊，定制好幅寬，它就自動地智能作業(yè)了。一個遙控器能夠同時控制五臺同時作業(yè)?！?/p>

作為中國首款自主研發(fā)的CVT重型智能拖拉機，這款拖拉機的無級變速技術領跑世界。而在10年前，山東農(nóng)機裝備的自主研發(fā)能力還比較薄弱。

濰柴雷沃拖拉機研究院技術人員張鵬表示：“你像拖拉機，當時以200馬力以下的產(chǎn)品為主，機械換擋，靠人工咔嗒咔嗒換擋，機手作業(yè)一天之后非常疲憊。CVT的無級變速的和動力換擋產(chǎn)品全是歐美品牌壟斷?！?/p>

要想實現(xiàn)無級變速，一體式液壓泵馬達是關鍵裝備，當時世界上掌握這項技術的企業(yè)鳳毛麟角。

濰柴雷沃拖拉機研究院技術人員李德芳說：“關鍵核心技術難點，一個是高壓，要求50兆帕的一個壓力，再一個就是尺寸要求很緊湊，因為我這個一體式泵馬達要裝在變速箱里面，再一個在如此高壓下，還要實現(xiàn)一個更精準的速度控制，這三個難點國內是不掌握的?！?/p>

雷沃遇到的這些難題，也是國內農(nóng)機產(chǎn)業(yè)的共性難題。2015年開始，山東實施農(nóng)機裝備研發(fā)創(chuàng)新計劃和農(nóng)業(yè)重大應用技術創(chuàng)新項目，建立了8個農(nóng)機裝備的技術研發(fā)核心團隊，并專門印發(fā)《山東農(nóng)機裝備補短板實施方案》，引領企業(yè)向著農(nóng)機裝備技術制高點攀登。

政府助力，企業(yè)也成立了300多人的研發(fā)團隊，攻堅一體式液壓泵馬達的研發(fā)。2021年，濰柴集團與雷沃戰(zhàn)略重組后，濰柴發(fā)揮在發(fā)動機、變速箱、液壓、電控方面的優(yōu)勢，雷沃發(fā)揮在整車系統(tǒng)集成方面的優(yōu)勢，實現(xiàn)協(xié)同共贏。

濰柴雷沃拖拉機研究院技術人員李德芳介紹說：“我們集團內的林德液壓，優(yōu)勢一個是在高壓，另外一個就是在一體式，尺寸緊湊方面，整合了全球的研發(fā)資源，最終是把CVT變速箱動力總成給干出來了?！?/p>

經(jīng)過不懈努力，濰柴雷沃研發(fā)團隊先后攻克了動力換擋、CVT無級變速等一系列卡脖子技術，大馬力拖拉機綜合作業(yè)效率比傳統(tǒng)拖拉機提高了30%、燃油消耗率降低了10%，還可以實現(xiàn)完全無人駕駛。聚力推動農(nóng)機科技“向高向新”,目前，全省農(nóng)機制造企業(yè)發(fā)展到近2000家，產(chǎn)值占全國的1/4；農(nóng)機總動力達到1.15億千瓦，超過全國的1/10。

中國農(nóng)業(yè)工程學會執(zhí)行秘書長、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部規(guī)劃設計研究院研究員王應寬表示：“山東是首個農(nóng)業(yè)GDP過萬億的農(nóng)業(yè)大省，同時也是農(nóng)業(yè)強省，在農(nóng)機這方面已經(jīng)有非常好的前期的基礎，所以在推動智能化方面，肯定是有巨大的優(yōu)勢，然后當?shù)氐漠a(chǎn)學研各個領域的攜手合作，引領全國智能農(nóng)機方向的發(fā)展?！?/p>

閃電新聞記者 王慧 報道

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