當(dāng)前，中國二手車消費(fèi)市場迎來新突破。根據(jù)商務(wù)部統(tǒng)計數(shù)據(jù)，今年1-5月，中國二手車交易量達(dá)690.7萬輛，同比增長60.9%，比2019年同期增長22.9%，二手車交易量與新車銷量的比例由2019年同期的0.55:1提升到0.64:1，二手車市場在汽車市場中的地位更加重要。

商務(wù)部新聞發(fā)言人高峰在此前舉行的例行發(fā)布會上表示，隨著中國汽車市場由增量市場向存量市場轉(zhuǎn)變，升級換購在汽車消費(fèi)中的占比逐步提高，二手車交易的需求、市場潛力巨大，未來將成為拉動汽車市場發(fā)展的主要動力之一。

盤古智庫高級研究員江瀚在接受國際商報記者采訪時亦表示，隨著中國居民生活水平的不斷提高，汽車更新?lián)Q代速度在加快，這將帶動二手車市場整體發(fā)展。

目前，中國汽車保有量已經(jīng)達(dá)到2.87億輛。從國際成熟的汽車市場來看，二手車交易量與新車銷量的比例一般在1.5:1以上。中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2020年中國二手車交易量為1434萬輛，其中二手車跨區(qū)域交易僅占二手車總交易量的27.5%，不足三成。這意味著，二手車跨區(qū)域流通還有很大的發(fā)展空間。

此外，鑒于中國近些年才晉升為汽車產(chǎn)銷大國，尤其是二手車出口相對起步較晚，2019年5月，商務(wù)部、公安部、海關(guān)總署聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于支持在條件成熟地區(qū)開展二手車出口業(yè)務(wù)的通知》。由此，中國二手車出口業(yè)務(wù)正式開啟。這表明，中國二手車出口還有較大的發(fā)展空間。

但不可忽視的是，任何一個市場的培育都需要時間的沉淀。商務(wù)部研究院研究員許英明在接受國際商報記者采訪時表示，在國內(nèi)市場，二手車面臨著限遷政策、不合理交易限制等束縛;在出口過程中，面臨著品牌認(rèn)可、渠道建設(shè)、配件供應(yīng)、售后服務(wù)、關(guān)稅和非關(guān)稅壁壘等挑戰(zhàn)。

在此背景下，如何更好地推動二手車市場的發(fā)展?在江瀚看來，首先要有完善的機(jī)制建設(shè)，即要有國家相關(guān)政策的支持，以帶動整個二手車產(chǎn)業(yè)鏈的全面發(fā)展。只有這樣，二手車的國內(nèi)銷售和出口才能基本處于同一水平線。其次，企業(yè)要磨煉內(nèi)功，做好相應(yīng)的內(nèi)部工作。

許英明認(rèn)為，為推動二手車市場活躍發(fā)展，在國內(nèi)市場圍繞取消二手車限遷政策，便利二手車交易等開展;在出口市場要進(jìn)一步拓展渠道，完善售后服務(wù)，實(shí)現(xiàn)二手車全產(chǎn)業(yè)鏈的出口配套，同時推動二手車銷售、拆解、資源回收等流程的全球化，進(jìn)而提高中國二手車出口的品牌競爭力和全球影響力。

值得關(guān)注的是，制約二手車市場發(fā)展的相關(guān)因素在逐漸減少。今年4月份，商務(wù)部會同公安部、國家稅務(wù)總局出臺《關(guān)于推進(jìn)二手車交易登記跨省通辦、便利二手車異地交易的通知》，推行二手車異地交易、便利二手車轉(zhuǎn)移登記、規(guī)范二手車交易行為等便企利民的舉措。從6月1日起，這些舉措在天津、太原、沈陽、上海、南昌等20個城市試點(diǎn)推行，到2022年上半年在全國推行。

同時，更多利好二手車市場發(fā)展的舉措還在持續(xù)推出。高峰在上述發(fā)布會上還介紹，下一步，商務(wù)部將按照黨中央、國務(wù)院決策部署，會同相關(guān)部門積極推動汽車等大宗消費(fèi)品由購買管理向使用管理轉(zhuǎn)變，推動取消對二手車交易的不合理限制，加快推進(jìn)落實(shí)二手車交易登記跨省通辦，進(jìn)一步便利二手車交易，完善二手車流通領(lǐng)域相關(guān)政策措施，持續(xù)釋放二手車消費(fèi)潛力，全鏈條促進(jìn)汽車消費(fèi)，推動中國汽車市場加快實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。可以預(yù)見，二手車市場發(fā)展還將逐步提速。(記者 魏橋)