博眾精工開發(fā)的充換電站已覆蓋17個省份、4個直轄市

駕駛者只需將車輛駛?cè)氤鋼Q電站內(nèi)，通過App操作后，智能機(jī)器人自動校準(zhǔn)定位車輛位置，整塊更換電池組，換電時間僅需90秒。由于采用了模塊化設(shè)計，充換電站系統(tǒng)僅需48小時組裝即可落地運行。

駕駛純電動汽車跑長途，部分駕駛者會感到類似手機(jī)電量逐漸下降而出現(xiàn)的“充電焦慮”。為此，博眾精工科技股份有限公司創(chuàng)新設(shè)計制造了一套新能源汽車充換電系統(tǒng)，能夠短時間內(nèi)為純電動汽車換電。憑借這套系統(tǒng)，博眾精工成功通過首批“蘇州制造”品牌認(rèn)證。

使用這套充換電系統(tǒng)，駕駛者僅需將車輛駛?cè)胝緝?nèi)，通過App操作后，智能機(jī)器人自動校準(zhǔn)定位車輛位置，整塊更換電池組，換電時間僅需90秒。由于采用了模塊化設(shè)計，整個充換電站系統(tǒng)僅需48小時組裝即可落地運行。該套系統(tǒng)已通過高溫、高寒、高鹽霧等惡劣環(huán)境運行驗證，確保24小時不間斷運行。目前，該系統(tǒng)已覆蓋17個省份、4個直轄市，在2020中國換電行業(yè)年度評選活動中獲得年度最佳換電技術(shù)方案獎。

博眾精工新能源汽車換電系統(tǒng)技術(shù)總監(jiān)吳小平介紹：“相比自動為汽車換電池，我們做得更精細(xì)的是全自動組裝檢測手機(jī)零件。”在演示設(shè)備前，記者看到，機(jī)械臂非常準(zhǔn)確地將細(xì)小的零件放到電路板上，一旁的電子屏幕上立即顯示零件擺放位置正確。據(jù)介紹，3C產(chǎn)品零部件裝配對效率和精度的要求極其嚴(yán)苛，裝配過程中，不光要“穩(wěn)”，還要“準(zhǔn)”，更要“輕拿輕放”。博眾精工自主研發(fā)生產(chǎn)的柔性自動化成套設(shè)備，采用基于雙目視覺和激光復(fù)合定位技術(shù)，高效高精度定位裝配產(chǎn)品，同時還能利用無線射頻識別技術(shù)，實現(xiàn)制品質(zhì)量的在線檢測。據(jù)介紹，該系統(tǒng)已成功運用到蘋果、華為等3C行業(yè)龍頭企業(yè)的自動柔性裝配和檢測中。

參與此次“蘇州制造”品牌認(rèn)證工作的南德認(rèn)證檢測(中國)有限公司江蘇區(qū)域經(jīng)理蔣丹峰告訴記者，博眾精工多項技術(shù)采用的標(biāo)準(zhǔn)填補(bǔ)了國內(nèi)空白，例如整機(jī)正常工作狀態(tài)下的噪聲(小于75分貝)、設(shè)備工作精度(相關(guān)重要部件水平度、平行度、重定位精度控制在1毫米以內(nèi))等。

除了保持生產(chǎn)技術(shù)的“精工細(xì)作”，博眾精工還通過自身技術(shù)優(yōu)勢和人才優(yōu)勢，引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游共同發(fā)展。博眾精工為美的集團(tuán)量身定制了國內(nèi)首個數(shù)字化工廠。在運行過程中，科研團(tuán)隊攻克8項世界級難題、17項行業(yè)級難題，集信息化、數(shù)字化、智能化、自動化于一體，自動化率達(dá)61%，節(jié)約60%以上的勞動力。

為保持健康、可持續(xù)的競爭力，博眾精工立足智能制造產(chǎn)業(yè)，不斷加大研發(fā)投入，近3年每年投入營收的12%以上作為研發(fā)投入。截至去年底，博眾精工累計申請專利超3500件，其中國際PCT專利13項;現(xiàn)有有效專利1450件，其中發(fā)明專利786件、軟件著作權(quán)111件，2020年度在江蘇省制造型企業(yè)中發(fā)明專利擁有量排名前五位，先后獲得“國家知識產(chǎn)權(quán)優(yōu)勢企業(yè)”“國家知識產(chǎn)權(quán)示范企業(yè)”等榮譽(yù)。(記者 趙晨民)