12月7日，長(zhǎng)城汽車股份有限公司宣布：今年1月至11月長(zhǎng)城汽車?yán)塾?jì)銷售已超越去年全年，達(dá)1118624輛，同比增長(zhǎng)16.3%;海外銷售127026輛，同比增長(zhǎng)106.3%。11月，哈弗、魏牌、歐拉、坦克及長(zhǎng)城炮已全部實(shí)現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用覆蓋。

新車支撐五大品牌銷量攀升

隨著長(zhǎng)城汽車在2021年形成五大品牌矩陣，眾多新車帶來了市場(chǎng)增量。

哈弗品牌今年1至11月累計(jì)銷售675621輛，同比增長(zhǎng)4.8%。“國民神車”哈弗H6月銷32443輛，累計(jì)101個(gè)月奪得國內(nèi)SUV銷量冠軍。哈弗大狗月銷10345輛，同比增長(zhǎng)20.9%，創(chuàng)歷史新高;歐拉品牌累計(jì)銷量11.4萬輛，同比增長(zhǎng)162.2%。其中，歐拉好貓11月銷售8855輛，環(huán)比增長(zhǎng)12.9%，再創(chuàng)銷量新高，1-11月累計(jì)銷量超過4萬輛;坦克300月交付量首次破萬，11月交付10108輛，創(chuàng)上市以來交付新高，1-11月累計(jì)交付72630輛。2021廣州車展，坦克500正式開啟預(yù)售，預(yù)售首日(11月19日)有效訂單超過2.2萬個(gè)，11月有效預(yù)售訂單超過2.7萬個(gè);魏牌累計(jì)銷售近5萬輛，其中摩卡月銷4776輛，再創(chuàng)歷史新高，瑪奇朵DHT銷量持續(xù)爬坡，月銷1510輛。11月17日，魏牌瑪奇朵DHT-PHEV正式上市，可油可電，純電續(xù)航110千米、滿油滿電狀態(tài)續(xù)航超1000千米，讓消費(fèi)者體會(huì)到無續(xù)航焦慮的滿足感;長(zhǎng)城皮卡累計(jì)銷售超20萬輛，其中海外累計(jì)銷售39721輛，同比大增128%。長(zhǎng)城炮11月銷售12807輛，累計(jì)17個(gè)月銷量破萬;長(zhǎng)城汽車孵化的全新獨(dú)立運(yùn)營的汽車公司沙龍智行也在2021廣州車展正式登場(chǎng)，并推出“機(jī)甲科技品類”及首款高性能機(jī)甲戰(zhàn)跑機(jī)甲龍。

技術(shù)助力可持續(xù)性成長(zhǎng)

銷量增長(zhǎng)離不開技術(shù)支撐。12月4日，長(zhǎng)城汽車“蜂芒所至巢向未來”3.0T+9AT超級(jí)動(dòng)力總成下線儀式在重慶永川舉行。

作為國內(nèi)首套完全自研的高階動(dòng)力總成，由長(zhǎng)城汽車6Z30發(fā)動(dòng)機(jī)與國內(nèi)V6首款9速液力自動(dòng)變速器組成，打破合資技術(shù)壁壘，首搭車型為近期于廣州車展預(yù)售發(fā)布的坦克500。

長(zhǎng)城汽車6Z30 3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)堪稱傳統(tǒng)動(dòng)力領(lǐng)域的“王者”，擁有3.0L排量，采用V型6缸布局，在雙噴射、雙VGT增壓等硬核技術(shù)加持下，最大功率與扭矩分別高達(dá)260kW與500N·m，同時(shí)應(yīng)用48V輕混BSG電機(jī)，峰值扭矩可進(jìn)一步提高到550N·m，發(fā)動(dòng)機(jī)在1000r/min低轉(zhuǎn)速下即可迸發(fā)340N·m的強(qiáng)悍扭矩，最大攀爬比達(dá)到57.2，能夠?qū)崿F(xiàn)100%爬坡，使得車輛能從容應(yīng)對(duì)攀爬等極限越野場(chǎng)景。

在降低能耗上，長(zhǎng)城汽車6Z30 3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)依舊搶眼，其通過米勒循環(huán)、全map機(jī)油泵等一系列先進(jìn)技術(shù)，抬高熱效率上限、降低機(jī)械損失，并最終實(shí)現(xiàn)3.0L排量級(jí)別極其難得的38.5%高熱效率。長(zhǎng)城汽車6Z30 3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)不僅實(shí)現(xiàn)了極高的單點(diǎn)熱效率，同時(shí)還將高效率區(qū)間進(jìn)一步放大，燃油消耗率在250g/ kWh以下的高效區(qū)間占比達(dá)70%以上，使車輛即便面對(duì)更加復(fù)雜的工況，依然能夠保持令人滿意的低油耗水平。

此外，長(zhǎng)城汽車9AT變速器還可實(shí)現(xiàn)三大類4種工況全生命周期自適應(yīng)，可通過FOTA系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)全周期同步，擁有20余種駕駛模式，可實(shí)現(xiàn)定制化。(記者 朱世耘)