中國汽車工業(yè)協(xié)會披露，中國汽車工業(yè)協(xié)會(中國充電聯(lián)盟)《電動乘用車共享換電站建設規(guī)范》系列團體標準正式發(fā)布，此舉能更好地推動電動汽車行業(yè)的發(fā)展。

中汽協(xié)稱，中國工業(yè)和信息化部聯(lián)合國家能源局于4月印發(fā)《關于啟動新能源汽車換電模式應用試點工作的通知》并開展新能源汽車換電模式的應用試點工作。經過評審，共有11個城市納入此次試點工作范圍。受有關方面委托，中國汽車工業(yè)協(xié)會會同中國電動汽車充電基礎設施促進聯(lián)盟組織行業(yè)有關單位，完成了中國汽車工業(yè)協(xié)會《電動乘用車共享換電站建設規(guī)范》系列團體標準的編制。

為落實相關要求，促進新能源汽車換電模式的創(chuàng)新發(fā)展，《電動乘用車共享換電站建設規(guī)范》系列團體標準包含13部分的內容，已按《中國汽車工業(yè)協(xié)會標準制修訂管理辦法(試行版)》的規(guī)定程序完成編制。

據(jù)介紹，本標準的研究制定歷時近兩年，各有關單位和行業(yè)專家進行了多次研討并開展了廣泛的調研工作，得到了相關汽車企業(yè)、動力電池生產企業(yè)及其他單位的大力支持，取得了大量具有建設性的建議和測試數(shù)據(jù)。該系列團體標準的出臺不僅對電動乘用車共享換電站的關鍵核心部件、技術要求和通用流程進行了詳細規(guī)范，還對快換裝置、通信協(xié)議、鎖止機構、數(shù)據(jù)管理、試驗規(guī)則和安全防護等進行了分類、規(guī)范和要求。

中汽協(xié)表示，電動汽車的換電模式既符合推動電動汽車模式創(chuàng)新的要求，又能解決電動汽車在普及過程中的難點問題，為用戶的綠色智慧出行帶來全新的選擇和體驗。此系列團體標準的發(fā)布，將充分發(fā)揮團體標準靈活性強，參與度廣的特點，在實施過程中持續(xù)廣泛地接受行業(yè)單位通過各種渠道反饋的各項意見和建議，并及時對其進行修訂，以更好服務于換電模式的推廣和應用。

中金證券分析認為，隨著新能源汽車保有量上升，新能源汽車充換電設施需求量同步增加。由于我國土地、電力資源相對緊張，認為隨著車輛保有量繼續(xù)增加，換電模式有望成為對充電模式的良好補充，具備廣闊的中長期發(fā)展前景。換電模式具備以下三層含義：首先，彌補充電模式補能效率的相對不足;其次，車電分離降低購車成本，并實現(xiàn)電池統(tǒng)一管理，加強安全性，同時便于梯級利用和回收;最后，當新能源汽車保有量達到較高水平時，優(yōu)化電力、土地等資源利用方式。盡管初期建設成本較高，但換電模式良好的資源配置優(yōu)化功能使得其獲得國家政策支持，認為其具備長期發(fā)展?jié)摿Α?黃先春)