京張高鐵每日開行17對(duì)冬奧列車

預(yù)計(jì)冬奧服務(wù)保障期運(yùn)送運(yùn)動(dòng)員、技術(shù)官員、持票觀眾等20萬人次

2月6日，2022北京新聞中心舉行“北京、張家口軌道交通服務(wù)保障”發(fā)布會(huì)。

據(jù)鐵路部門介紹，冬奧保障期間，京張高鐵預(yù)計(jì)運(yùn)送運(yùn)動(dòng)員、技術(shù)官員、持票觀眾等涉奧人員20萬人次。

目前，京張高鐵每日開行冬奧列車17對(duì)，最高可開行40對(duì)。

為防控疫情，各車站閉環(huán)區(qū)域每小時(shí)消毒一次，冬奧列車車廂每趟次出庫、終到也將各消毒一次。

防疫保障

車站閉環(huán)區(qū)域每小時(shí)消毒一次

中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理王勇介紹，北京鐵路部門承擔(dān)著連通北京、張家口兩地三個(gè)賽區(qū)的服務(wù)保障任務(wù)，鐵路部門精準(zhǔn)安排運(yùn)輸能力，滿足冬奧服務(wù)和旅客運(yùn)輸需求，科學(xué)制定開行方案。

1月21日至3月16日為冬奧服務(wù)保障期，每日最高可開行冬奧列車40對(duì)，目前每日開行17對(duì)。鐵路部門還設(shè)置了23對(duì)預(yù)備線，可根據(jù)客流變化隨時(shí)調(diào)整。冬奧保障期間，預(yù)計(jì)京張高鐵運(yùn)送運(yùn)動(dòng)員、技術(shù)官員、持票觀眾將達(dá)到20萬人次。

同時(shí)，細(xì)化各項(xiàng)服務(wù)措施，對(duì)京張高鐵清河、延慶、太子城等冬奧服務(wù)車站實(shí)行為期55天的閉環(huán)和非閉環(huán)管理。閉環(huán)人員與普通旅客互不交集；對(duì)冬奧運(yùn)輸服務(wù)專用車廂和專用列車，嚴(yán)格做好通風(fēng)消毒等工作，切實(shí)做好冬奧運(yùn)輸保障防控工作。其中，車站閉環(huán)區(qū)域每小時(shí)消毒一次，冬奧列車車廂每趟次出庫、終到各消毒一次。

“冬奧期間，如果京張高鐵上出現(xiàn)涉疫旅客、發(fā)熱旅客，鐵路部門將如何處置？”王勇表示，按照相關(guān)要求，鐵路部門嚴(yán)格落實(shí)防疫措施，建立了一整套處置流程。

他介紹，目前，京張高鐵閉環(huán)內(nèi)外的處置方式大致相同，第一時(shí)間將相關(guān)旅客安排在列車隔離席位進(jìn)行隔離觀察，然后安排其在前方車站下車，轉(zhuǎn)送地方政府防疫部門，同時(shí)對(duì)涉疫旅客所在環(huán)境進(jìn)行封閉，并進(jìn)行終末消毒。

運(yùn)營保障

推出冬奧專用售票程序

京張高鐵2019年12月30日開通運(yùn)營，全長174公里，設(shè)10個(gè)車站。

京張城際鐵路有限公司黨委書記、董事長馬侃彥表示，自京張高鐵開通以來，已累計(jì)開行列車近8萬列，運(yùn)送旅客2739.6萬人次，從北京到張家口只需1個(gè)小時(shí)就能到達(dá)。

鐵路部門還研發(fā)了冬奧專用售票程序，持冬奧注冊(cè)卡人員和持奧運(yùn)門票觀眾，須預(yù)約席位乘車。持注冊(cè)卡人員采用北京冬奧組委發(fā)放的身份注冊(cè)卡作為有效身份證件，注冊(cè)后系統(tǒng)免費(fèi)為其發(fā)放一張定期票。閉環(huán)轉(zhuǎn)運(yùn)持注冊(cè)卡人員可使用該定期票在12306網(wǎng)站(或12306手機(jī)APP)通過“奧運(yùn)閉環(huán)”用途預(yù)訂席位。非閉環(huán)轉(zhuǎn)運(yùn)持注冊(cè)卡人員可使用該定期票在12306網(wǎng)站(或12306手機(jī)APP)通過“奧運(yùn)非閉環(huán)”用途預(yù)訂席位。

氣象保障

建立極端天氣應(yīng)急預(yù)案

“如果冬奧期間出現(xiàn)雨雪冰凍等極端天氣，鐵路部門如何應(yīng)對(duì)？”王勇表示，遇到極端天氣，鐵路部門將采取多項(xiàng)措施，保障冬奧賽事正常運(yùn)行。

鐵路部門針對(duì)可能發(fā)生的極端天氣情況，建立了應(yīng)急預(yù)案，并組織鐵路各系統(tǒng)人員進(jìn)行了多次模擬演練，全力保障冬奧賽事正常運(yùn)行和旅客安全有序出行。主要采取了加強(qiáng)分析研判、調(diào)整列車開行、強(qiáng)化站車疏導(dǎo)、做好旅客服務(wù)四方面的措施。

鐵路部門與北京冬奧組委、北京市、河北省及氣象部門建立溝通機(jī)制，提前研判天氣變化情況以及可能造成的影響，有針對(duì)性地制定應(yīng)對(duì)措施。在保障安全的前提下，優(yōu)化列車開行方案，重點(diǎn)關(guān)注冬奧列車運(yùn)行。

揭 秘

冬奧版復(fù)興號(hào)有這些黑科技

記者從發(fā)布會(huì)上獲悉，應(yīng)用于冬奧服務(wù)保障的奧運(yùn)版復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組具有多項(xiàng)智能化設(shè)施，列車實(shí)現(xiàn)了時(shí)速350公里的自動(dòng)駕駛，還能夠適應(yīng)零下40℃的高寒運(yùn)行環(huán)境，同時(shí)搭載了“智慧大腦”，能夠提前發(fā)現(xiàn)和防范故障。

新型奧運(yùn)版復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組外觀采用“瑞雪迎春”涂裝方案，彰顯冬奧主題。5號(hào)車廂設(shè)置媒體工作區(qū)，提供12個(gè)辦公桌以及國際通用插座、可推拉小桌板等設(shè)施，方便媒體記者工作。在“瑞雪迎春”號(hào)動(dòng)車組列車上，還設(shè)置了5G移動(dòng)超高清演播室。利用8號(hào)車廂原有二等座席的空間，設(shè)計(jì)、搭建了演播區(qū)和導(dǎo)播區(qū)，并提供穩(wěn)定的供電電源和網(wǎng)絡(luò)傳輸通道，在司機(jī)室架設(shè)了景觀機(jī)位，與其他車廂內(nèi)使用的游動(dòng)機(jī)位相配套，這是全球首個(gè)設(shè)置在時(shí)速350公里高鐵列車上的5G超高清演播室。

為了便于滑雪愛好者出行，“瑞雪迎春”號(hào)動(dòng)車組在1、4、8車廂設(shè)置滑雪器材存放柜，用于存放滑雪器材；為了便于有特殊需求人士乘車，還專門設(shè)置了無障礙車廂，配備輪椅存放區(qū)、無障礙衛(wèi)生間及站臺(tái)補(bǔ)償器，適應(yīng)冬殘奧會(huì)的需要。

新京報(bào)記者 裴劍飛

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