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3月30日上午，隨著數(shù)臺工程機械設備汽笛齊鳴，市域(郊)鐵路成都至德陽線(下稱：S11線)項目建設在德陽北站正式啟動。這是繼S3線(成資)和S5線(成眉)后四川啟動建設的第三條市域(郊)鐵路。

據(jù)了解，S11線起于成都軌道交通1號線韋家碾站，止于德陽市德陽北站，線路串聯(lián)了成都市金牛區(qū)、新都區(qū)、彭州市、德陽市廣漢市和旌陽區(qū)，總投資人民幣約305億元。線路全長約70.87公里(成都范圍內長度約30.62公里，德陽范圍內長度約40.25公里)，其中地下段長約23.78公里，高架段長約45.39公里，路基段長約1.70公里。全線共設車站15座(其中高架站5座，地下站10座)，設德陽北車輛段和鳳凰山停車場各1座。線路將采用市域A型車4輛編組運行，設計運行速度為高架段160公里/小時，地下段120公里/小時。項目建設工期預計約49個月。

S11線是成德眉資同城化“2環(huán)3射”骨干通勤網(wǎng)絡中的重要項目，是支撐成德一體化發(fā)展的重要紐帶，也是打造軌道上的都市圈的重要一環(huán)。項目建成后將有效縮短成都至德陽的時空距離，不僅方便兩地市民出行，也將促進兩地產(chǎn)業(yè)、人口及各類生產(chǎn)要素的高效集聚、深度融合、創(chuàng)新發(fā)展，促使德陽進一步融入成都“半小時經(jīng)濟圈”，讓“交通圈”切實擴展提升至“經(jīng)濟圈”層級、放大“發(fā)展圈”效應。

值得一提的是，該線路將接駁軌道交通18號線抵達天府國際機場，并可通過成都軌道交通線網(wǎng)換乘S3、S5線通達資陽、眉山兩市，對提升成都都市圈核心能級、推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設及成德眉資同城化發(fā)展具有重要意義。(完)

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