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賈躍亭的造車夢是否已經(jīng)實現(xiàn)？盡管已經(jīng)宣布量產(chǎn)，但其電動汽車FF 91的交付再次延期，原定于二季度末的“第二階段交付”時間推遲至8月底。而向所有預(yù)付全款的用戶交付車輛的第三階段，目前看來，時間尚無定論。 另一方面，賈躍亭的公司法拉第未來（簡稱“FF”）表示遇到資金瓶頸，正在進(jìn)行并股、擴(kuò)股操作。近日，F(xiàn)F又宣布了一項特別股東大會補(bǔ)充提案，以限制公司授權(quán)股份，讓人不禁質(zhì)疑FF的真實意圖。 FF表示，董事會已批準(zhǔn)向即將召開的特別股東大會提交一個補(bǔ)充議案。該議案將保持現(xiàn)有授權(quán)股份數(shù)量不變，以此擴(kuò)大總授權(quán)股數(shù)到與反向股票分割相同的倍數(shù)。如果反向股票分割被批準(zhǔn)并實施，F(xiàn)F新增授權(quán)股份總數(shù)將限制在反向分割后授權(quán)股份的6倍。 對此，賈躍亭表示，新增擴(kuò)股比例從早前宣布的最高1:89降到最高1:6，這體現(xiàn)了FF董事會和管理層對各類股東及投資人的高度尊重和關(guān)切，也反映出FF對快速優(yōu)化決策的自進(jìn)化能力?！拔覀儗⒁蝗缂韧匾詫崿F(xiàn)股東和投資人利益為目標(biāo)，持續(xù)聽取股東和投資人的意見和建議，成長為一家真正的共創(chuàng)共享型企業(yè)。”賈躍亭說。

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