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近日，據(jù)海外消息，豐田汽車公司計(jì)劃在2028年推出配備固態(tài)電池的新型電動(dòng)汽車。今年7月，豐田在技術(shù)發(fā)布會(huì)上宣布，其固態(tài)電池技術(shù)已取得重大突破。一旦這項(xiàng)技術(shù)落地，電動(dòng)汽車將能在10分鐘內(nèi)充滿電，續(xù)航里程可達(dá)745英里（約合1199公里）。 豐田計(jì)劃在未來(lái)五年內(nèi)解決固態(tài)電池鋰供應(yīng)短缺的問(wèn)題，以確保該項(xiàng)技術(shù)在2028年順利實(shí)施。據(jù)了解，配備新電池的第一代電動(dòng)汽車將能在10分鐘內(nèi)充滿電，續(xù)航里程可達(dá)約740英里（約合1199公里）。此外，由于固態(tài)電池不含易燃液體，使用起來(lái)更為安全。 目前，豐田在全固態(tài)電池相關(guān)領(lǐng)域的專利數(shù)量位居全球車企之首。結(jié)合其目前的實(shí)際成果，預(yù)計(jì)未來(lái)將為豐田帶來(lái)可觀的收益，但具體成果還需等待實(shí)際落地后的檢驗(yàn)。 然而，值得注意的是，其他汽車制造商在電池領(lǐng)域也在積極研發(fā)。例如，比亞迪和寧德時(shí)代已經(jīng)相繼推出了刀片電池和麒麟電池，比亞迪還自主研發(fā)了CTB電池技術(shù)。因此，豐田汽車想要憑借固態(tài)電池技術(shù)引領(lǐng)行業(yè)變革，還需付出更多努力。

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