比賽最后一公里回放▲

北京時(shí)間2022年4月20日晚間，第86屆瓦隆之箭自行車賽結(jié)束了長(zhǎng)達(dá)202公里的爭(zhēng)奪。在今天的比賽中，來自巴林勝利車隊(duì)的迪蘭-特恩斯在最后的陡坡沖刺中戰(zhàn)勝不老妖刀巴爾韋德，斬獲了比賽的冠軍。

今天的比賽在比利時(shí)瓦隆大區(qū)列日省的布勒尼地區(qū)發(fā)車，比賽全長(zhǎng)202.1公里，終點(diǎn)則是來到了于伊地區(qū)，也就是著名的于伊之墻的所在地。

比賽線路圖：

比賽地形圖：

比賽的關(guān)鍵之處就是三次于伊之墻的攀登，于伊之墻的爬坡全長(zhǎng)1.3公里，平均坡度9.6％，最陡的地方高達(dá)12％，號(hào)稱自行車運(yùn)動(dòng)最漫長(zhǎng)的爬坡。

于伊之墻地形圖：

比賽開始后不久，形成了今天的首個(gè)穩(wěn)定突圍集團(tuán)，人數(shù)高達(dá)十人，但是毫無疑問他們的目標(biāo)并不在爭(zhēng)奪冠軍上。

在首次進(jìn)入于伊之墻的繞圈后，突圍集團(tuán)的時(shí)間差發(fā)生了明顯的縮水。

首次爬坡于伊之墻時(shí)，集團(tuán)尾部發(fā)現(xiàn)了英力士車手皮德科克掉隊(duì)的身影，在這里掉隊(duì)可以看出他基本已經(jīng)退出了爭(zhēng)奪。

英力士車隊(duì)賽前亮相▲

在比賽進(jìn)行到終點(diǎn)前57公里時(shí)，組委會(huì)官方傳來消息：皮德科克宣布退賽。

阿聯(lián)酋航空車隊(duì)在前方控場(chǎng)▲

終點(diǎn)前41公里，波加查發(fā)生爆胎，在隊(duì)友阿尤索和波蘭奇的帶領(lǐng)下回到了集團(tuán)中。

賽前的溫格高▲

終點(diǎn)前36.5公里，珍寶車隊(duì)溫格高也發(fā)生了掉隊(duì)，無緣最終爭(zhēng)奪。

巴林車隊(duì)在比賽最后的18公里處進(jìn)行了一波強(qiáng)勢(shì)的領(lǐng)騎，相比于他們并沒有熱門車手的參賽陣容來說，這樣的領(lǐng)騎顯得格外積極。

隨后英力士車隊(duì)也拉起了他們的山地火車，不過在終點(diǎn)前16公里這樣的位置顯得有點(diǎn)早。

最后的突圍車手▲

距離比賽結(jié)束還有9.3公里，最后的突圍車手西蒙-卡爾和瓦朗坦-費(fèi)龍被主集團(tuán)追回，比賽在這里重新洗牌。

終點(diǎn)前6.8公里處，科菲迪斯車隊(duì)三人發(fā)動(dòng)進(jìn)攻，在消耗掉兩個(gè)副將后， 雷米-羅沙成功突圍，帶出了快步車隊(duì)范塞維南特和帝斯曼車隊(duì)的安德森。

最后一公里，移動(dòng)之星領(lǐng)騎追回突圍車手，馬斯領(lǐng)著巴爾韋德，此時(shí)波加查也擠到了前方。

最后250米，巴爾韋德率先發(fā)力，身后特恩斯迅速回應(yīng)并超越，巴爾韋德緊緊咬住特恩斯，身后則是弗拉索夫，被反超的巴爾韋德一度與特恩斯實(shí)現(xiàn)并排，但最后也沒能再度反超，最終特恩斯率先過線獲得冠軍，巴爾韋德第二名，弗拉索夫第三。

領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)歸屬▼

比賽前十名：

關(guān)鍵詞： 今天的比賽 弗拉索夫 毫無疑問