北京時(shí)間周日晚間，2022賽季F1世界錦標(biāo)賽艾米利亞-羅馬涅大獎(jiǎng)賽在意大利伊莫拉賽道落下帷幕。在當(dāng)天上午依舊迎來(lái)大雨的情況之下，雨勢(shì)在賽前逐漸放緩，不過(guò)賽道仍然濕滑，車手們還是選擇半雨胎起步。在結(jié)束了這一場(chǎng)63圈的精彩爭(zhēng)奪之后，來(lái)自紅牛車隊(duì)的維斯塔潘在起步階段便建立起了足夠的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，最后和隊(duì)友佩雷茲上演一二帶回。在勒克萊爾于比賽最后階段失誤的情況之下，諾里斯收獲季軍領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。中國(guó)車手周冠宇本站比賽從維修區(qū)起步，最后拿到了全場(chǎng)第十五名的成績(jī)。

以下是本場(chǎng)比賽的詳細(xì)報(bào)道。

隨著五盞紅燈熄滅，比賽正式開始，維斯塔潘守住自己的桿位優(yōu)勢(shì)，身旁的勒克萊爾連掉兩個(gè)位置落到了佩雷茲和諾里斯的身后，紅牛形成一二領(lǐng)跑之勢(shì)。與此同時(shí)，更后方的塞恩斯以及里卡多則是在過(guò)了前兩個(gè)彎之后撞在了一起，剛剛完成續(xù)約的西班牙人連續(xù)兩站比賽宣告退賽，而里卡多則是基本無(wú)恙，安全車立即出動(dòng)。

比賽在第5圈恢復(fù)正常，維斯塔潘和佩雷茲守住一二優(yōu)勢(shì)，勒克萊爾2號(hào)彎外線超越諾里斯未果，而瓦特爾則是成功超越阿隆索來(lái)到了第八。不過(guò)在不久之后，阿隆索賽車右側(cè)包圍突然脫落，西班牙人在第7圈緊急進(jìn)站宣告退賽。

第8圈，勒克萊爾在主直道吸到諾里斯的尾流對(duì)其完成超越來(lái)到第三。第11圈，拉塞爾吸了一整條主直道馬格努森的尾流，但是他在2號(hào)彎外線的嘗試并未獲得足夠空間。在此期間，勒克萊爾已經(jīng)開始大幅縮近和身前佩雷茲的差距。此時(shí)，拉緹菲的工程師告知他降雨預(yù)計(jì)會(huì)在10圈內(nèi)到來(lái)。

第12圈，拉塞爾在發(fā)車直道故技重施，但是在3號(hào)彎出彎處路肩吃多，馬格努森重新奪回自己的位置。不過(guò)在這一圈快結(jié)束的時(shí)候，拉塞爾還是成功實(shí)現(xiàn)了超越。

第14圈，馬格努森在17號(hào)彎再掉一個(gè)位置來(lái)到第七，博塔斯上到第六。第18圈，里卡多完成第二次進(jìn)站，這一次車隊(duì)直接為他換上一套中性胎，開始策略賭博。

一圈之后，維修區(qū)開始繁忙起來(lái)。隨著賽道條件變好，所有車手選擇進(jìn)站換上干胎，而維斯塔潘的車組對(duì)此的反應(yīng)似乎有點(diǎn)慢。

在這一段維修區(qū)亂斗結(jié)束之后，維斯塔潘守住自己的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，佩雷茲和勒克萊爾依舊處于二三。漢密爾頓在換胎時(shí)速度較慢，還正好在維修區(qū)通道和奧康有所摩擦，二者均損失了一些時(shí)間。此外，博塔斯也因?yàn)橛仪拜喐鼡Q速度較慢而損失了很多時(shí)間，不過(guò)芬蘭人出站后依舊守在了全場(chǎng)第六。

第23圈，勒克萊爾帶著一個(gè)全新的全場(chǎng)最快開始進(jìn)攻佩雷茲，但是維斯塔潘隨后迅速刷紫。第25圈，舒馬赫壓到濕滑區(qū)域在賽道上spin上演驚魂一刻。第29圈，他因?yàn)槎啻芜`反賽道限制受到黑白旗警告。

第30圈，佩雷茲發(fā)生失誤直接切過(guò)草地，不過(guò)勒克萊爾并未抓住機(jī)會(huì)完成超越。第32圈，里卡多再進(jìn)一次站，這一回他成為了場(chǎng)上唯一使用硬胎的車手。

第42圈，領(lǐng)跑比賽的維斯塔潘對(duì)處于第14名的漢密爾頓完成套圈。第50圈，勒克萊爾進(jìn)站換上一套軟胎進(jìn)行最后階段的沖刺，他在出站后落到了諾里斯身后處于場(chǎng)上第四，這一次進(jìn)站只用了2.4秒。

不久之后，勒克萊爾依靠新胎優(yōu)勢(shì)很快過(guò)掉諾里斯并開始盯上身前比自己晚一圈進(jìn)站換上軟胎的佩雷茲。兩位紅牛車手先后進(jìn)站換上軟胎，比賽剩下最后10圈。

但是隨著鏡頭一轉(zhuǎn)，勒克萊爾路肩上多沖出賽道撞上了護(hù)墻！不過(guò)由于速度較慢，摩納哥人的賽車并未遭到太大影響，他迅速回到賽道后落到了諾里斯身后，車隊(duì)讓他進(jìn)站再換一套軟胎并且更換了鼻翼，勒克萊爾出站已然落到了第九位，處于馬格努森的身后。

第59圈，先前超越了馬格努森的勒克萊爾再超瓦特爾的賽車來(lái)到第七，隨后又在最后時(shí)刻過(guò)掉角田裕毅來(lái)到第六。

最終63圈的比賽全部結(jié)束，維斯塔潘毫無(wú)壓力奪冠并帶著最快單圈全取26個(gè)積分，和隊(duì)友佩雷茲為紅牛車隊(duì)上演一二帶回好戲，諾里斯則是代表邁凱倫車隊(duì)拿到了本賽季首個(gè)領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。拉塞爾最后定住博塔斯的壓力頑強(qiáng)帶回了第四，勒克萊爾屈居第六，角田裕毅、瓦特爾、馬格努森和斯托爾進(jìn)入積分區(qū)。

奧康、阿爾本、加斯利、漢密爾頓分列第十一至第十四，周冠宇在第十五，第十六至第十八分別是拉緹菲、舒馬赫以及里卡多，阿隆索和塞恩斯這兩位西班牙車手宣告退賽。

關(guān)鍵詞： 勒克萊爾 漢密爾頓 不久之后