北京時間周日晚間，2022賽季FE電動方程式世界錦標賽在柏林滕珀爾霍夫機場賽道結束了又一個雙賽周末。在本周末的第二場比賽當中，梅賽德斯EQ車手德弗里斯拿下自己繼本賽季揭幕戰(zhàn)之后的首個分站冠軍，和季軍完賽的隊友范多恩一同登臺。桿位發(fā)車的莫塔拉亞軍帶回，在柏林的雙賽周末收獲一冠一亞。在本場比賽略顯掙扎的DS鈦麒車隊順利雙車積分帶回，達科斯塔頑強守住第六，維爾涅第九完賽。

以下是本場比賽的詳細報道。

隨著比賽正式開始，德弗里斯在1號彎強行插入內線偷襲成功過掉莫塔拉來到領先位置，外線進彎的弗林斯險些也可以看到超越莫塔拉的機會，但最后還是只能先守在了第三位。

比賽過去10分鐘，埃文斯在7號彎超越維爾涅來到第八，后者很快又在新一圈發(fā)車直道被羅蘭過掉，法國人的賽車速度顯然是遇到了一些問題。

鏡頭一轉，領跑全場的德弗里斯激活攻擊模式，同時激活的還有達科斯塔和范多恩的另一臺梅賽德斯EQ賽車。由此，頭排發(fā)車的莫塔拉和弗林斯開始重新建立起領先優(yōu)勢。

一圈之后，弗林斯和洛特勒先后激活攻擊模式，但是弗林斯的激活嘗試沒有成功，由此浪費了大把時間。

幾分鐘過后，德弗里斯帶著攻擊模式超越莫塔拉重回領先位置。同一時間，中段的大批車手選擇激活自己的第一次攻擊模式。不久之后，和德弗里斯同時間激活攻擊模式的達科斯塔超越莫塔拉來到第二，此時莫塔拉和隊友迪格拉西處于三四兩名，尚未激活攻擊模式。

幾分鐘之后，迪格拉西和弗林斯同時激活攻擊模式，莫塔拉則比二人晚了1分鐘。此時德弗里斯已經(jīng)在稍早之前成為了新的領跑者，和同樣用完了首次攻擊模式的達科斯塔處于前二位，身后則是同樣用完首次攻擊模式額度的洛特勒以及范多恩。

倒計時剩余20分鐘，莫塔拉和隊友迪格拉西帶著較晚激活的攻擊模式一路砍瓜切菜來到場上二三的位置，德弗里斯繼續(xù)領跑。

1分鐘過后，達科斯塔在和范多恩在3號彎的輪對輪對決當中勝出，強吃對手來到第五位。不久之后，達科斯塔使用粉絲加速在6、7號組合彎內線強硬超越弗林斯上到第四，再次完成了一個精彩的超越。

倒計時剩余14分鐘，范多恩反超達科斯塔成功來到第四，隨后羅蘭超越弗林斯上到第六，積分榜中段的爭奪顯得異常激烈。

最后階段，范多恩和迪格拉西在爭奪季軍位置的情況之下有所輕微碰撞，前者成功實現(xiàn)超越。在這一超越之后不久，達科斯塔超越羅蘭來到第五，隨后弗林斯也火速對羅蘭進行超越。

最終全場比賽結束，衛(wèi)冕世界冠軍德弗里斯上演精彩逆襲戰(zhàn)奪冠，莫塔拉以一冠一亞帶回的完美成績結束了柏林的雙賽周末，范多恩的季軍帶回確保了梅賽德斯EQ的兩個領獎臺，迪格拉西第四帶回。

弗林斯和達科斯塔的纏斗持續(xù)到了沖線前的一刻，最終還是弗林斯摘得第五，達科斯塔、羅蘭、洛特勒、維爾涅和埃文斯躋身積分區(qū)。

關鍵詞： 攻擊模式 達科斯塔 德弗里斯