便捷二手車(chē)交易已成大勢(shì)所趨。6月24日，商務(wù)部新聞發(fā)言人高峰表示，將會(huì)同相關(guān)部門(mén)積極推動(dòng)汽車(chē)等大宗消費(fèi)品由購(gòu)買(mǎi)管理向使用管理轉(zhuǎn)變，推動(dòng)取消對(duì)二手車(chē)交易的不合理限制，加快推進(jìn)落實(shí)二手車(chē)交易登記跨省通辦，進(jìn)一步便利二手車(chē)交易，完善二手車(chē)流通領(lǐng)域相關(guān)政策措施，持續(xù)釋放二手車(chē)消費(fèi)潛力，全鏈條促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)，推動(dòng)我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)加快實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，今年1-5月，我國(guó)二手車(chē)交易量達(dá)690.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)60.9%，比2019年同期增長(zhǎng)22.9%。5月交易146.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)24.7%，比2019年同期增長(zhǎng)25.9%。2021年1-5月，各車(chē)型交易量較去年同期均有明顯增長(zhǎng)，主要因?yàn)槿ツ晖诨鶖?shù)較低，相比一季度，“低基數(shù)”效應(yīng)進(jìn)一步縮小。

目前我國(guó)二手車(chē)交易量與新車(chē)銷(xiāo)量的比例已經(jīng)由2019年同期的0.55：1提升到0.64：1，二手車(chē)市場(chǎng)在汽車(chē)市場(chǎng)中的地位更加重要。高峰表示，從國(guó)際成熟的汽車(chē)市場(chǎng)來(lái)看，二手車(chē)交易量與新車(chē)銷(xiāo)量的比例一般在1.5：1以上。目前，我國(guó)汽車(chē)保有量已經(jīng)達(dá)到2.87億輛，隨著我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)由增量市場(chǎng)向存量市場(chǎng)轉(zhuǎn)變，升級(jí)換購(gòu)在汽車(chē)消費(fèi)中的占比逐步提高，二手車(chē)交易的需求、市場(chǎng)潛力是巨大的，未來(lái)將成為拉動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的主要?jiǎng)恿χ弧?/p>

據(jù)介紹，商務(wù)部正在會(huì)同有關(guān)部門(mén)，圍繞取消二手車(chē)限遷政策、便利二手車(chē)交易、推動(dòng)二手車(chē)信息開(kāi)放共享、創(chuàng)新二手車(chē)流通模式四個(gè)方面，著力推動(dòng)二手車(chē)市場(chǎng)加快發(fā)展。

中鋼經(jīng)濟(jì)研究院首席研究員胡麒牧在接受北京商報(bào)記者采訪(fǎng)時(shí)表示，二手車(chē)跨區(qū)域交易和轉(zhuǎn)遷存在周期長(zhǎng)、流程不便捷等問(wèn)題。取消異地轉(zhuǎn)遷限制一方面有利于激發(fā)下沉市場(chǎng)的汽車(chē)消費(fèi)潛力，另一方面可以推動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)降碳，再者，二手車(chē)交易量的上升也會(huì)帶動(dòng)相關(guān)配套服務(wù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，使市場(chǎng)體系更加完善。

“相對(duì)新車(chē)，很多方面二手車(chē)交易限制更大，放開(kāi)這些限制無(wú)疑對(duì)盤(pán)活整個(gè)二手車(chē)存量市場(chǎng)、提升二手車(chē)交易有重要意義，對(duì)推動(dòng)循環(huán)經(jīng)濟(jì)、加強(qiáng)循環(huán)再利用也有幫助。”盤(pán)古智庫(kù)高級(jí)研究員江瀚也對(duì)北京商報(bào)記者表示。

“相比于發(fā)達(dá)國(guó)家，我國(guó)汽車(chē)存量市場(chǎng)其實(shí)一直沒(méi)有激活。現(xiàn)在的汽車(chē)市場(chǎng)上，存在很多不太合理的因素，大量的交易實(shí)際上是劣幣驅(qū)逐良幣。放開(kāi)二手車(chē)交易市場(chǎng)的不合理限制，反而容易推動(dòng)市場(chǎng)更好的發(fā)展。”江瀚說(shuō)。

事實(shí)上，“推進(jìn)汽車(chē)行業(yè)生產(chǎn)準(zhǔn)入和流通管理全流程改革，取消對(duì)二手車(chē)交易不合理限制，穩(wěn)定增加汽車(chē)等大宗消費(fèi)”正是2021年《政府工作報(bào)告》中明確提出的政策方向。去年國(guó)內(nèi)200多個(gè)城市已經(jīng)取消了限遷政策，明顯促進(jìn)了二手車(chē)的跨區(qū)域流動(dòng)。

如何進(jìn)一步釋放我國(guó)汽車(chē)存量市場(chǎng)的潛力?胡麒牧建議，要建立全國(guó)性的二手車(chē)信息系統(tǒng)，降低二手車(chē)市場(chǎng)的信息不對(duì)稱(chēng)，降低交易風(fēng)險(xiǎn);從政策層面要松綁，促進(jìn)跨地域的便捷流通，降低交易成本;從商業(yè)模式來(lái)看，要鼓勵(lì)針對(duì)二手車(chē)的電商平臺(tái)的發(fā)展，同時(shí)建立完善售后服務(wù)體系;此外，還要發(fā)展與二手車(chē)交易配套的汽車(chē)金融服務(wù)，比如二手車(chē)按揭。(記者 陶鳳 呂銀玲)