對(duì)于首次參加騎行運(yùn)動(dòng)的人來(lái)說(shuō)，心中都會(huì)有個(gè)疑問(wèn)，騎行保險(xiǎn)有必要買嗎？其實(shí)騎行運(yùn)動(dòng)雖愜意自然，但也存在很多風(fēng)險(xiǎn)。

針對(duì)騎行途中的意外風(fēng)險(xiǎn)，保險(xiǎn)專家認(rèn)為騎行保險(xiǎn)是一定要買的，而且建議大家要投保專業(yè)的騎行保險(xiǎn)，減輕可能遇見的意外給自身帶來(lái)的壓力。

騎行保險(xiǎn)有必要買嗎？

一位資深騎行愛好者表示，在騎行過(guò)程中可能會(huì)發(fā)生很多的意外?！皠傞_始騎行時(shí)摔傷是常有的事情，后來(lái)雖然經(jīng)驗(yàn)越來(lái)越豐富，但是一些風(fēng)險(xiǎn)還是不可預(yù)知。有一次我就在一個(gè)連續(xù)上下坡路段不小心摔倒，摔斷兩根肋骨?，F(xiàn)在我們出門除了做好物資準(zhǔn)備，也長(zhǎng)了個(gè)心眼，投保騎行保險(xiǎn)，出了什么緊急的事情保險(xiǎn)公司可以進(jìn)行救援，稍微安心點(diǎn)?！?/p>

專家提醒：騎行是一項(xiàng)比拼耐力的運(yùn)動(dòng)，長(zhǎng)途騎行容易造成疲勞，引發(fā)意外，騎行過(guò)程中一定要慢行、遵守交通規(guī)定，體力不支盡量停下來(lái)休息。面對(duì)旅途風(fēng)險(xiǎn)，長(zhǎng)途騎行最好購(gòu)買騎行保險(xiǎn)，或者購(gòu)買意外保險(xiǎn)分散風(fēng)險(xiǎn)。

投保騎行保險(xiǎn)時(shí)應(yīng)注意以下幾個(gè)問(wèn)題：

一. 免責(zé)聲明。目前一些保險(xiǎn)公司對(duì)于高風(fēng)險(xiǎn)運(yùn)動(dòng)的概念較為模糊，建議在購(gòu)買保險(xiǎn)之前，一定要詳細(xì)閱讀保險(xiǎn)公司的免責(zé)聲明。

二. 緊急救援。長(zhǎng)途騎行中發(fā)生意外的可能性較高，有時(shí)候有些騎行可以到達(dá)的地方救護(hù)車是無(wú)法到達(dá)的。這個(gè)時(shí)候就需要聯(lián)系緊急救援機(jī)構(gòu)來(lái)獲取援助。一般此類的救援都不是免費(fèi)的。但是如果選購(gòu)的保險(xiǎn)中，有“緊急救援”這一項(xiàng)的保障，就可以立刻聯(lián)系保險(xiǎn)公司的緊急救援熱線來(lái)獲取幫助。

三. 疾病保障。長(zhǎng)途戶外活動(dòng)可能突發(fā)一些疾病如水土不服、高原反應(yīng)等。這些意外情況均屬于疾病。針對(duì)疾病的治療費(fèi)用，戶外保險(xiǎn)通常有特殊規(guī)定，并不是所有戶外保險(xiǎn)都可以承保疾病造成的治療費(fèi)用，需要擁有疾病醫(yī)藥補(bǔ)償限額的高端戶外保險(xiǎn)產(chǎn)品才具有相應(yīng)的功能，因此在購(gòu)買戶外保險(xiǎn)的時(shí)候需要格外注意。

四.川藏線騎行要額外增加高原反應(yīng)保障。如果是在川藏線上進(jìn)行騎行運(yùn)動(dòng)，那么最好投保含有高原反應(yīng)、騎行保障的“雙保險(xiǎn)”。

五.保險(xiǎn)是否包含個(gè)人責(zé)任。在保險(xiǎn)期間內(nèi)，若被保險(xiǎn)人在自行車運(yùn)動(dòng)過(guò)程中因疏忽或過(guò)失導(dǎo)致其他人員（被保險(xiǎn)人親屬除外）發(fā)生意外或財(cái)產(chǎn)損失，經(jīng)由人民法院或仲裁委員會(huì)等司法機(jī)構(gòu)依法判決或調(diào)解的前提下應(yīng)由被保險(xiǎn)人承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任，保險(xiǎn)公司是否在保單責(zé)任限額內(nèi)予以賠償。這一點(diǎn)非常重要！來(lái)看以下案例！

案例一

京城騎行圈第一案“落坡嶺案”7騎友共賠3.8萬(wàn)！

2015年9月，湯某通過(guò)微信群提議，劉某等二十余人車友響應(yīng)，決定開展往返門頭溝的騎行活動(dòng)。當(dāng)天中午，眾人自助燒烤飲酒后，其他車友陸續(xù)返程，湯某等七人與劉某最后一同返程。在騎行返程途中，劉某在騎行的隊(duì)尾，在下坡處發(fā)生單方交通事故，大家發(fā)現(xiàn)后趕緊撥打急救電話，并攔截過(guò)路救護(hù)車。劉某隨后被送往門頭溝區(qū)醫(yī)院救治，但最終搶救無(wú)效死亡。

最終法院判騎行活動(dòng) 組織者湯某承擔(dān)8000元的賠償責(zé)任，其他六人每人 承擔(dān)5000元的賠償責(zé)任，共賠償死者家屬 3.8萬(wàn)元。

案例二

騎友意外死亡，同行者被判賠償56萬(wàn)！

2018年5月，在門頭溝石擔(dān)路又發(fā)生一起騎友意外死亡的案件。并排騎行時(shí)，李凌因?yàn)榱硗庖幻T友王志的接觸摔倒，倒向了一側(cè)行使中的大貨車，李凌受傷，送醫(yī)后不幸死亡。

此案一審，門頭溝法院判決騎友王志和大貨車司機(jī)各承擔(dān)50%責(zé)任和30%的責(zé)任，分別賠償死者家屬 56多萬(wàn)元和 44萬(wàn)多元，死者李凌自擔(dān)責(zé)20%。被告王志不服上訴，北京一中院終審駁回其上訴，維持原判。

綜上可知，騎行活動(dòng)中的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任， 只要涉及人傷人亡，按照中國(guó)的法律組織者必然存在連帶責(zé)任。 如果沒(méi)有明確的組織者，那么所有參加人共同承擔(dān)連帶責(zé)任。

轉(zhuǎn)自：野途網(wǎng)

關(guān)鍵詞： 保險(xiǎn)公司 緊急救援 被保險(xiǎn)人