北京時(shí)間周六晚間，2022賽季F1世界錦標(biāo)賽意大利大獎(jiǎng)賽排位賽在蒙扎賽道落幕。中秋之夜，頂替闌尾炎發(fā)作的阿爾本上場(chǎng)的德弗里斯迎來F1首秀，而來自法拉利車隊(duì)的勒克萊爾則幫助車隊(duì)在主場(chǎng)以1:20.161的成績(jī)拿下桿位，順利擊敗了維斯塔潘。荷蘭人雖然拿下排位賽第二，但是由于更換動(dòng)力單元需要在正賽罰退五位，而在排位賽摘得第三名的塞恩斯則要去到末尾進(jìn)行發(fā)車。

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以下是排位賽的詳細(xì)報(bào)道。

Q1

兩位哈斯車手以及角田裕毅和斯托爾率先來到賽道上。角田裕毅先行刷出一個(gè)1:22.762的暫時(shí)標(biāo)桿，之后佩雷茲和維斯塔潘先后刷新，荷蘭人將榜首成績(jī)做到了1:22.023，領(lǐng)先隊(duì)友0.062秒。而法拉利雙雄的尾流戰(zhàn)術(shù)則頗為奏效，勒克萊爾首圈做到1:21.280，塞恩斯落后0.068處于第二，拉塞爾刷新圈速后來到第三，落后勒克萊爾半秒。

Q1半程下來，包括阿隆索、奧康、周冠宇、加斯利和博塔斯在內(nèi)的五人尚未有有效成績(jī)，剛好排在后五位。

最后階段的沖刺環(huán)節(jié)，維斯塔潘先做一圈1:20.922來到榜首，這一成績(jī)也成為了Q1最速。淘汰區(qū)的車手變成了馬格努森、博塔斯、斯托爾、舒馬赫以及瓦特爾。

最后一輪的沖刺圈，周冠宇的發(fā)力讓他直接沖到了第六，瓦特爾的成績(jī)遺憾定格在了第十七，和隊(duì)友斯托爾以及拉緹菲、馬格努森和舒馬赫一同在Q1被淘汰。

Q2

維斯塔潘在沒有利用隊(duì)友尾流的情況下做出Q2首個(gè)最快單圈1:21.265，但是這很快被充分利用尾流的塞恩斯刷新了0.387秒。拉塞爾的首個(gè)飛馳圈遭遇嚴(yán)重鎖死，但是沖線后依舊排在了第五。勒克萊爾的首個(gè)Q2飛馳圈落后隊(duì)友0.330秒，沖線之后暫列第二，而他的這一圈也同樣有一定失誤。

Q2的第二輪刷圈，已經(jīng)確定要去到隊(duì)尾起步的角田裕毅選擇提前放棄排位賽，此時(shí)的淘汰區(qū)包括了博塔斯、德弗里斯、周冠宇以及里卡多。

早早出場(chǎng)的德弗里斯發(fā)生失誤沖出賽道同樣提前結(jié)束排位賽，博塔斯和周冠宇沖線后均未沖上前十，而里卡多則是順利來到第八，加斯利以第十的成績(jī)低空飛過，這意味著奧康加入了博塔斯、德弗里斯、周冠宇以及角田裕毅在Q2被淘汰，塞恩斯此前的1:20.878的最快圈速足夠成為Q2最快。

Q3

最終的桿位大戰(zhàn)一觸即發(fā)，法拉利和紅牛的四臺(tái)賽車選擇較晚出場(chǎng)，躍馬方面讓勒克萊爾處于塞恩斯的前方。

首輪刷圈，勒克萊爾先飛一個(gè)1:20.770，隨后沖線的塞恩斯1:20.584刷紫，維斯塔潘1:20.859，比隊(duì)友快了1秒，四人占據(jù)排行榜的前四位。第五至第九名分屬于拉塞爾、諾里斯、漢密爾頓、里卡多以及加斯利，阿隆索在前半程并未做成績(jī)。

最后的沖刺，此前未做成績(jī)的阿隆索率先來到賽道上，法拉利這次采取了塞恩斯在前的方式出站。

勒克萊爾的最后一圈跑出1:20.161來到榜首，維斯塔潘的成績(jī)定格在了1:20.306上到第二，塞恩斯以第三名結(jié)束了排位賽，佩雷茲第四，后六名分別是漢密爾頓、拉塞爾、諾里斯、里卡多、加斯利以及阿隆索。

關(guān)鍵詞： 勒克萊爾 德弗里斯 漢密爾頓